5月18日，廣汽傳祺影豹將進(jìn)一步推出影豹R-style賽道版，此外也在之前正式宣布：將強(qiáng)勢(shì)入局2022賽季CTCC，以賽道證輕跑之名。作為國(guó)內(nèi)最高級(jí)別的賽車(chē)賽事之一，CTCC競(jìng)技水平完全與國(guó)際接軌，正是影豹車(chē)型證明自身運(yùn)動(dòng)水平的最佳舞臺(tái)。
大膽創(chuàng)造更多的可能，影豹為你兜底
作為一款主打年輕市場(chǎng)的車(chē)型，影豹拿得出手的其實(shí)有很多，第一眼的戰(zhàn)斗外觀，就非常的抓眼，讓人過(guò)目不忘。并且影豹提供普通和運(yùn)動(dòng)兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格，普通版配備點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，而運(yùn)動(dòng)版則配備了直瀑式格柵搭配低趴車(chē)頭設(shè)計(jì)，亮眼的底部擴(kuò)散器則是整個(gè)前臉的點(diǎn)睛之筆，再加上LED大燈，構(gòu)成了對(duì)比度極高、層次感豐富的前臉設(shè)計(jì)，更滿足年輕人的“潮玩”需求。
影豹不僅獲得了第九屆軒轅獎(jiǎng)年度汽車(chē)和年度設(shè)計(jì)師大獎(jiǎng)，還斬獲了CCTV·《中國(guó)汽車(chē)風(fēng)云盛典》最佳設(shè)計(jì)車(chē)獎(jiǎng)，可見(jiàn)影豹的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)深受權(quán)威機(jī)構(gòu)的專業(yè)認(rèn)可。
而影豹之所以能有今日的成就，要?dú)w功于年輕用戶的奇思妙想。始終堅(jiān)持與年輕用戶共創(chuàng)共玩，影豹深刻洞察到年輕人有更多的個(gè)性化追求，將年輕人的期盼與心愿都深深刻進(jìn)了DNA。
比如影豹上市便選擇了ChinaJoy這種年輕人的盛會(huì),而后試駕選擇各種專業(yè)賽道甚至航母金卡納，與J10戰(zhàn)機(jī)同框，年輕人喜歡什么，影豹似乎就會(huì)出現(xiàn)在哪里，年輕、運(yùn)動(dòng)似乎已經(jīng)刻在了影豹的骨子里。
更值得注意的是，影豹進(jìn)一步踐行了廣汽傳祺用戶共創(chuàng)的初衷，引用2021中國(guó)汽車(chē)風(fēng)云盛典上中央廣播電視總臺(tái)給出的廣汽傳祺影豹獲獎(jiǎng)理由中的一段話：你是由粉絲創(chuàng)造的生命,“成千上萬(wàn)人”是你的設(shè)計(jì)師。彈幕里的一個(gè)建議、評(píng)論欄里的一個(gè)表情包、一個(gè)驚嘆號(hào)、一聲“種草”,都被珍視。像戰(zhàn)斗機(jī)一般的第一印象、可切換上萬(wàn)種組合4+X駕駛模式、咆哮聲浪、彈射起步,一個(gè)個(gè)關(guān)于你的訴求和想象,被你捧在手心,如心愿般被一一點(diǎn)亮,成為你生命的亮點(diǎn)……
此番上市的影豹R-style賽道版，也是為進(jìn)一步滿足年輕用戶的個(gè)性化需求而來(lái)——在深刻了解年輕用戶需求的基礎(chǔ)上，傳承賽道基因，對(duì)外觀和產(chǎn)品力進(jìn)行了針對(duì)性升級(jí)。可以說(shuō)，年輕人的夢(mèng)，影豹都在一步步用心實(shí)現(xiàn)。
“黑馬”煥新而來(lái)，進(jìn)擊頂尖賽事
影豹作為自主品牌新力量，自出道以來(lái)關(guān)注度持續(xù)高企。此番影豹R-style賽道版的到來(lái)，定必掀起一輪新風(fēng)“豹”，引領(lǐng)中國(guó)自主品牌成為賽道新主角。
顏值吸睛無(wú)數(shù)，與賽道更配了！影豹R-style作為賽道版車(chē)型，外觀采用極具個(gè)性化的賽道化外觀。首先新車(chē)前包圍的造型有了明顯的變化，中網(wǎng)被分隔成了上下兩部分，其中下半部分的尺寸明顯增大，并且周?chē)尤肓顺壬b飾的點(diǎn)綴，辨識(shí)度很高。與前包圍相呼應(yīng)，而雙邊共四出的排氣和尺寸夸張的擾流板則更進(jìn)一步加強(qiáng)了新車(chē)的運(yùn)動(dòng)氛圍，而前格柵、翼子板及車(chē)尾的橙色R標(biāo)識(shí)，則標(biāo)志著這款車(chē)型獨(dú)特的身份。整體造型也更具攻擊性與運(yùn)動(dòng)感，讓消費(fèi)者看到一款更酷，更熱血的影豹。
相對(duì)而言，新車(chē)內(nèi)飾上的改變要少些，可以看到其依舊采用了貫穿式雙屏的設(shè)計(jì)，但加入了更多橙色的點(diǎn)綴，與外觀的橙色裝飾件相呼應(yīng)，在保證原有內(nèi)飾科技感的同時(shí)，更進(jìn)一步提升了駕駛者的駕駛欲望。
毫無(wú)疑問(wèn)的是，影豹R-style賽道版將賽道氛圍營(yíng)造得更為濃厚，外觀內(nèi)飾都變得更加戰(zhàn)斗。如此一來(lái)，“國(guó)民性能輕跑”影豹將憑借更具賽道風(fēng)格的外觀，滿足年輕用戶更多個(gè)性化需求。
與年輕人共創(chuàng)共玩，一起創(chuàng)造無(wú)限可能
作為備受年輕人喜愛(ài)的國(guó)民性能輕跑，影豹不斷深化用戶共創(chuàng)，將用戶的期待與訴求一一點(diǎn)亮。從GT show、PCRC超跑之夜、ChinaJoy、“豹力改裝”等一系列出圈活動(dòng)可以看出，影豹將年輕人的喜好徹底拿捏住了。
隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)漸趨多元化，“后浪”消費(fèi)群體大量涌入汽車(chē)市場(chǎng)，自主品牌也需要一款真正意義上的“國(guó)民性能車(chē)”。而廣汽傳祺影豹的出現(xiàn)就如同一把破風(fēng)之刃，希望在沉悶的市場(chǎng)中劈開(kāi)一方天地。
作為一款中國(guó)品牌性能車(chē)，廣汽傳祺影豹打破了“性能車(chē)注定是小眾車(chē)，出不了銷(xiāo)量”的市場(chǎng)魔咒，上市當(dāng)月累計(jì)訂單突破3萬(wàn)，2021年12月訂單突破7萬(wàn)，成為2021年自主運(yùn)動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的NO.1，掀起一股性能輕跑風(fēng)潮。
此外在共創(chuàng)共玩層面值得一說(shuō)的，今年4月末至6月，影豹還將聯(lián)合KGO車(chē)文化發(fā)起#豹行一萬(wàn)里# 影豹14,000公里西北大穿越活動(dòng)，在用戶共創(chuàng)的理念指導(dǎo)下，以低趴運(yùn)動(dòng)姿態(tài)踏上14,000公里的西北穿越之旅。沿途將聯(lián)合當(dāng)?shù)赝孳?chē)團(tuán)隊(duì)、影豹輕友舉辦小型聚會(huì)，促進(jìn)車(chē)主互動(dòng)與文化交流，傳遞影豹輕跑文化。
寫(xiě)在最后：
能否超越我？影豹給出了它的答案。在銷(xiāo)量上的一路上揚(yáng)，影豹已在市場(chǎng)的賽道上打破了偏見(jiàn)。而面對(duì)“10+萬(wàn)級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)是不是花架子”的質(zhì)疑，影豹選擇出征CTCC，來(lái)源于影豹在硬核性能支撐下的自信與底氣，更彰顯了影豹敢于在頂尖賽事證明自己的勇氣與決心。
此番影豹R-style賽道版推出,更承載著年輕人有增無(wú)減的熱愛(ài)與期待。讓我們拭目以待影豹出征CTCC，用精彩表現(xiàn)證明其“頂流”體質(zhì)。此刻你對(duì)這臺(tái)高燃的傳祺影豹心動(dòng)了嗎？快加入影豹車(chē)主大家庭，一起見(jiàn)證傳祺影豹?jiǎng)?chuàng)造奇跡的時(shí)刻。傳祺針對(duì)影豹出戰(zhàn)CTCC，推出了推出四重購(gòu)車(chē)禮，詳情如下：
1、爽到飛起禮：“傳祺智選”購(gòu)車(chē)方案先試后買(mǎi)、體驗(yàn)消費(fèi)、不爽就換；
2、省到飛起禮：超級(jí)0首付至高7000元金融貼息( 8萬(wàn)2年0息)；
3、煥到飛起禮：至高5000元置換補(bǔ)貼；
4、享到飛起禮：終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量3年免費(fèi)娛樂(lè)流量（4G/月）。
如今，在日益先進(jìn)的技術(shù)支撐之下，中國(guó)自主賽道的發(fā)展，展現(xiàn)出蓬勃生機(jī)。傳祺影豹更是當(dāng)仁不讓地成為中國(guó)汽車(chē)自主賽道發(fā)展的“領(lǐng)航員”，引領(lǐng)自主品牌轎車(chē)發(fā)起更高的挑戰(zhàn)。打破常規(guī)，突破自我，是“豹”風(fēng)少年傳祺影豹的堅(jiān)持，也是中國(guó)自主汽車(chē)品牌堅(jiān)持。
圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)
轉(zhuǎn)載改寫(xiě)自：車(chē)點(diǎn)滴
原標(biāo)題：《影豹R-style賽道版上市，車(chē)圈“黑馬”再創(chuàng)新突破！》
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