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□ 法治時(shí)評(píng)

近日，北京市自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)官網(wǎng)發(fā)布信息稱，今年4月共有51人被列入“北京區(qū)域違規(guī)停放聯(lián)合限制騎行名單”，其中主路違停占比27.5%，禁停區(qū)違停3次以上占比21.6%。相關(guān)人員將于7月1日至7日被限制騎行7天。

近年來，共享單車如雨后春筍般在城市的大街小巷出現(xiàn)，有效解決了市民出行“最后一公里”的難題。然而，一些騎行者亂停亂放等不文明行為，讓單車平臺(tái)叫苦不迭，也給城市管理增添了壓力。一方面，共享單車用戶的數(shù)量龐大，單靠平臺(tái)或職能部門實(shí)時(shí)跟進(jìn)監(jiān)管并不現(xiàn)實(shí)；另一方面，一些不文明騎行行為尚不構(gòu)成違法，很難追究騎行者的法律責(zé)任。

此外，不文明使用共享單車有很多負(fù)面影響，不僅不利于后續(xù)者使用，而且還可能造成“破窗效應(yīng)”，進(jìn)而影響市容市貌。2022年1月，北京市自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)與多家共享單車運(yùn)營企業(yè)共同簽署了《北京區(qū)域互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車行業(yè)規(guī)范用戶停放行為聯(lián)合限制性公約（試行）》，旨在以公約的形式對(duì)多次不文明騎行的用戶實(shí)施聯(lián)合限制措施。數(shù)據(jù)顯示，自公約實(shí)行以來，北京市共享單車亂停亂放等不文明現(xiàn)象呈整體下降趨勢(shì)。相關(guān)組織常態(tài)化依據(jù)公約對(duì)違約騎行人員進(jìn)行懲戒，既能讓違約人員切實(shí)感受到不文明騎行給自己帶來的不便，也有助于引導(dǎo)廣大用戶形成文明騎行、有序停放的良好氛圍。

良好秩序靠大家，文明出行你我他。共享單車只有不偏離“文明軌道”，才能跑得穩(wěn)、行得遠(yuǎn)。希望廣大市民在騎行共享單車時(shí)勿忘“共享文明”，安全騎行、規(guī)范停車、文明禮讓，讓共享單車成為穿行在城市里的一道亮麗風(fēng)景線。