□ 本報記者 常青

“一路向南，齊魯號‘中老國際班列’出發(fā)!”

寒冬已至，12月9日的青島市膠州灣畔冷風(fēng)瑟瑟，但上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運中心里汽笛轟鳴，一派熱鬧景象。裝載著鋼材、輪胎、汽車配件和日用品等貨物的50個標(biāo)準(zhǔn)箱有序排列，“搭乘”齊魯號“中老國際班列”緩緩發(fā)出，預(yù)計7天左右抵達(dá)老撾首都萬象。

突如其來的疫情，讓國際物流結(jié)構(gòu)發(fā)生轉(zhuǎn)變，在海運價格飛漲，空運航線運力受限的背景下，更多客戶將目光投向了穩(wěn)定性強、時效快、安全性好的中歐班列。今年以來，中歐班列(齊魯號)(以下簡稱“齊魯號”)時常出現(xiàn)“一箱難求”情形，在“危機”中迎來發(fā)展機遇。

逆勢上揚，前11月開行超去年全年

截至11月底，開行1597列，同比增長16.3%;濟南、青島、臨沂班列分別完成639、524、154列;“齊魯號”城市間線路增加至51條，直達(dá)“一帶一路”沿線23個國家53個城市……

在山東高速齊魯號歐亞班列運營有限公司指揮調(diào)度中心的可視化信息系統(tǒng)顯示屏上，一組組上漲的數(shù)據(jù)，一條條上揚的曲線直觀展示出“齊魯號”旺盛的發(fā)展活力。山東高速齊魯號歐亞班列運營有限公司總經(jīng)理胥猛向記者介紹，在全球國際貿(mào)易運力持續(xù)緊張的背景下，不斷開行的“齊魯號”構(gòu)筑了輻射全球的國際陸海貿(mào)易大通道。

2018年10月，“齊魯號”首發(fā)。一年后，“齊魯號”開行1054列，正式跨入“千列俱樂部”。去年，克服疫情帶來的不利影響，“齊魯號”開行數(shù)量繼續(xù)攀升，達(dá)到1506列，開行量躋身全國前四。

今年，“齊魯號”破除海運空運受阻、全球供應(yīng)鏈?zhǔn)虻茸枇Γ瑢崿F(xiàn)逆勢上揚。截至11月底，開行1597列，同比增長16.3%，預(yù)計全年開行1700列，再次刷新記錄。

今年以來，“齊魯號”在常態(tài)化運營“日韓陸海快線”“上合快線”“魯歐快線”基礎(chǔ)上，新增“滿洲里(境)-濟西”“藍(lán)村西-阿拉山口境”等2條圖定線路，圖定線路達(dá)到8條，先后開通山東至阿拉木圖、杜尚別、米蘭等11條線路，不斷織密運輸網(wǎng)絡(luò)，加大開行頻次，有力保障國際供應(yīng)鏈暢通。

優(yōu)勢凸顯，排隊等倉位成常態(tài)

在全球疫情持續(xù)蔓延的大背景下，今年前11個月，山東外貿(mào)進出口延續(xù)了今年以來穩(wěn)中提質(zhì)、穩(wěn)中有進的態(tài)勢。其中運輸時間穩(wěn)定、清關(guān)便利的中歐班列為穩(wěn)定外貿(mào)貢獻了重要力量。

“疫情以來，國際海運一倉難求，全球供應(yīng)鏈遭受了前所未有的挑戰(zhàn)，在最關(guān)鍵時刻，中歐班列充分發(fā)揮了其時效性優(yōu)勢，極大地解決了公司在俄羅斯、歐洲等重要市場的物流難題，及時穩(wěn)定地保障了我們對客戶的供應(yīng)。”作為“齊魯號”的直接受益者，萬華化學(xué)集團股份有限公司市場部總經(jīng)理葉明告訴記者，萬華的產(chǎn)品主要為液體化工品，為此，“齊魯號”為其提供了中歐班列20尺集裝箱的液體化工品門到門運輸方案，相比常用的40尺集裝箱，運能提高將近一倍，運費下降四分之一。

臨近年底，山東高速齊魯號歐亞班列運營有限公司市場運營部呂剛愈發(fā)忙碌，接受采訪時電話聲不斷響起。他說，這些基本都是咨詢班列業(yè)務(wù)的客戶，今年以來，“齊魯號”受到更大范圍的關(guān)注與認(rèn)可，排隊等倉位已成為常態(tài)。今年1-11月，“齊魯號”開行外貿(mào)進出口班列1322列，同比增長27.7%，外貿(mào)進出口班列占比82.8%，較統(tǒng)籌運營前的36%提升了46.8個百分點。貨物種類也從輪胎、熔塊、瓷磚等，逐漸擴展到汽車、家用電器、機電設(shè)備等，貨物品類逐漸豐富。

“齊魯號”的快速發(fā)展，帶動了出口貨值持續(xù)快速增長，海爾、玲瓏、三角等省內(nèi)企業(yè)紛紛搭乘“齊魯號”走出去。截至目前，“齊魯號”累計為海爾、中國重汽等省內(nèi)企業(yè)開行定制化專列205列，幫助30余戶企業(yè)落戶山東。

提升能力，持續(xù)放大品牌效應(yīng)

“危中尋機”后的“齊魯號”并沒有滿足于現(xiàn)狀，正在尋求“后疫情時代”的長遠(yuǎn)發(fā)展之道。

做大做強“據(jù)點”，形成班列的品牌效應(yīng)、集聚效應(yīng)。根據(jù)省委關(guān)于建設(shè)濟南、青島、臨沂三個班列集結(jié)中心要求，“齊魯號”也隨之確定了下一步在省內(nèi)重點打造的班列集運中心。

其中籌備建設(shè)的中歐班列(齊魯號)濟南集結(jié)中心項目，打造全省綜合性班列集結(jié)中心;中歐班列(齊魯號)上合經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)園項目，計劃明年開工實施，打造以服務(wù)上合組織國家和過境運輸為特色的集結(jié)中心;臨沂打造以木材集散、跨境電商和市場采購等為特色的集結(jié)中心。據(jù)悉，截至11月底，濟南、青島、臨沂三市班列開行總量約占全省的80%。

發(fā)展特色專列，提升高端產(chǎn)品服務(wù)保障能力。今年5月，首班“齊魯號”冷鏈專列從青島發(fā)出，運往莫斯科，這意味著其已具備運輸高端貨品，保證運輸時效的服務(wù)能力。“齊魯號”開啟“鐵路快速通關(guān)”新模式，在山東全面落地推行，10月，首開“鐵路快通”專列，大幅縮短了班列通關(guān)時間。創(chuàng)新開發(fā)的“境外直采+班列運輸+服務(wù)區(qū)銷售”商業(yè)模式已在濟青高速濟南東服務(wù)區(qū)正式落地，“齊魯號全球購”平臺正在將“齊魯號”帶來的低價優(yōu)質(zhì)貨品送到消費者面前。

若實現(xiàn)長久發(fā)展，將運輸與貿(mào)易相結(jié)合實現(xiàn)一體化發(fā)展是未來方向。以臨沂為例，作為全國知名的木材加工基地，對木材原材料的需求量大且穩(wěn)定，“齊魯號”為其開行運貿(mào)一體化專列，通過班列運輸將大量歐洲木材進口到國內(nèi)，在臨沂經(jīng)加工后再運銷各地。

目前“齊魯號”將班列運輸與供應(yīng)鏈金融服務(wù)相結(jié)合，聯(lián)合銀行開發(fā)相關(guān)產(chǎn)品，累計放款近2億元。多式聯(lián)運“一單制”業(yè)務(wù)，實現(xiàn)國際鐵路聯(lián)運業(yè)務(wù)“一次委托、一單到底、一票結(jié)算、提單融資”，加快了貨權(quán)融資新突破。