北京市召開2021年全國節(jié)能宣傳周綠色生活創(chuàng)建系列活動——“綠色出行創(chuàng)建線上論壇”。北青-北京頭條記者從論壇上獲悉，去年北京中心城區(qū)綠色出行比例達73.1%軌道交通、地面公交、駕駛員培訓、共享單車行業(yè)分別通過實施車輛節(jié)能運行模式、優(yōu)化調(diào)整車輛能源結構、試點“VR學車”綠色駕培模式、促進騎行比例提升等措施，營造綠色出行氛圍，助力行業(yè)節(jié)能減排。
中心城區(qū)綠色出行比例達73.1%
據(jù)悉，2020年底，北京市交通綜合治理領導小組辦公室印發(fā)了《北京市綠色出行創(chuàng)建行動方案》。《方案》從促進協(xié)同融合、做強軌道交通、做優(yōu)地面公交、做精慢行系統(tǒng)、推廣綠色車輛、加強需求管理等6方面明確了北京市綠色出行創(chuàng)建的主要任務和要求。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2020年北京市綠色出行滿意度超過85%，中心城區(qū)綠色出行比例73.1%。
目前，軌道交通方面，城市軌道交通運營線路共24條，市郊鐵路4條，軌道交通運營總里程達到1091.6公里。地面公交方面，持續(xù)推進全市公交線網(wǎng)優(yōu)化工作，城區(qū)公共汽(電)車運營線路共1207條，線路總長度28418公里，其中公交專用道里程1005公里。慢行系統(tǒng)方面，建成自行車專用路并完成西延工程，開展打造慢行系統(tǒng)示范街區(qū)、慢行路口優(yōu)先、巡河路、綠道與慢行系統(tǒng)融合試點等工作。2020年共計完成382公里自行車道整治任務，綠色出行理念進一步深入人心。
軌道交通多舉措實現(xiàn)技術節(jié)能
為促進軌道交通實現(xiàn)節(jié)能減排，北京地鐵公司以建設“節(jié)約型地鐵”為引領，利用技術手段多舉措實現(xiàn)節(jié)能減排。2010年以來，通過實施能源管控，能源費用與運營成本占比累計下降7個百分點，電費與運營成本占比逐年降低，2019年達到11%，低于國內(nèi)20%的行業(yè)水平。
一方面，地鐵公司注重推廣LED照明和通風空調(diào)節(jié)能改造。在“先試點、總結改進、再推廣”的原則基礎上，先后實施了12個節(jié)能項目，形成每年4400萬度的節(jié)能能力，共計推廣了16萬支LED綠色照明，經(jīng)第三方機構檢測節(jié)電率達到50%以上，且年故障率小于1%，大幅減少了維修工作量;在66座車站實施了通風空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能改造，實現(xiàn)了系統(tǒng)綜合節(jié)能30%以上。
另一方面，實施車輛節(jié)能運行示范應用。完成了亦莊線和昌平線ATO節(jié)能曲線編制和全線ATO軟件升級，牽引單耗平均下降5%左右，節(jié)能成效良好。
公交新能源和清潔能源車輛占比超過80%
為大力建設綠色公交，北京公交集團高度重視公交車輛節(jié)能減排，不斷優(yōu)化調(diào)整車輛能源結構，新能源和清潔能源車比例超過公交車總規(guī)模的80%，綜合能耗以及二氧化碳排放連年下降。
同時，為滿足新能源和清潔能源汽車的發(fā)展需求，公交集團加快加氣站、充電站(樁)、加氫站等配套設施建設。截至目前，已完成170余處1000余座充電樁的建設，下半年將建成2座加氫站服務于冬奧會車輛。
為嚴格控制運營車輛尾氣排放，公交集團建立了嚴格的公交車尾氣排放管理、監(jiān)控、保障制度。嚴格要求駕駛員出車前、收車后例檢，對尾氣排放不合格車輛實行“三不準”措施，即車隊不準放、調(diào)度不準派、司機不準開。
總體來看，公交集團公司的運營車輛已于2016年實現(xiàn)碳達峰，集團公司碳排放峰值為150萬噸。近幾年通過不斷調(diào)整車輛能源結構，推廣使用純電動車、增程式混合動力電動車，在二環(huán)及副中心區(qū)域內(nèi)行駛的常規(guī)線路優(yōu)先實現(xiàn)了新能源化，公交集團碳排放總量呈逐年下降趨勢。
駕培行業(yè)試點VR學車
為促進發(fā)展綠色、智慧駕培，東方時尚新能源智慧駕培園區(qū)全面采用綠色發(fā)展模式，投入千余臺新能源智能教練車，安裝了1049座新能源車輛充電樁，布設了千臺VR智能駕駛培訓模擬器。園區(qū)啟用后，僅VR智能駕駛培訓模擬器及新能源智能教練車，每年可實現(xiàn)減少5800余噸的二氧化碳排放量。
為進一步踐行節(jié)能減排、綠色發(fā)展的理念，今年7月，東方時尚推出了“VR學車”全系班型。選擇VR學車的學員，在培訓過程中每人至少將減少95.66kg的二氧化碳排放量。截至8月中旬，已有超過一萬人主動選擇綠色環(huán)保方式學車。
共享單車推出激勵制度 促進騎行減碳
騎行相對步行更加便捷高效，具有替代高碳出行實現(xiàn)節(jié)能減排的重要功能。共享單車的使用效率是傳統(tǒng)自行車的3-4倍，可高效促進交通行業(yè)減碳降排。
作為共享單車行業(yè)企業(yè)，美團單車自2016年進入北京運營以來，累計為北京市民提供出行服務20.9億次，累計服務里程約達26.8億公里，助力北京市實現(xiàn)碳減排約72.3萬噸，相當于種植1500萬棵樹。同時，美團單車堅持使用安全、環(huán)保、耐用、可循環(huán)材料，實現(xiàn)了廢舊車輛100%回收。自2020年6月5日世界環(huán)境日以來，美團發(fā)起了“共享單車變球場”項目，利用美團單車的退役輪胎再生材料建設運動場地，捐贈給貧困地區(qū)學校?，F(xiàn)已在青海、四川、貴州、江西、湖北、陜西等9省市完成15塊場地的捐贈，總面積達8500平方米，受惠的學生和村民超15萬人。
(記者 劉洋)