“你是珠海航展的驚鴻一瞥，
自豪在這頭，振奮在那頭。”
作者：隋坤
(資料圖)
在近期舉辦的珠海航展上，一架“外表俊朗”的飛機(jī)讓我國軍迷陷入狂歡。它就是我軍研制的最新一代隱身戰(zhàn)斗機(jī)——?dú)?0。
這架飛機(jī)背后凝聚著無數(shù)中國軍工人的心血，其中不得不提的就是殲20總設(shè)計(jì)師楊偉。
他曾是初中畢業(yè)、15歲就考入西北工業(yè)大學(xué)的“神童”，也是“中國航空專業(yè)史上最牛班”里年齡最小的學(xué)生。
在整個(gè)職業(yè)生涯中，楊偉始終將推動(dòng)國防和軍隊(duì)發(fā)展的職責(zé)扛在肩上。
11月7日，他的一段話登上熱搜：“先進(jìn)技術(shù)發(fā)展到哪了，我們普遍都了解。特別是對軍迷而言，大家在期待什么，我們也都知道，這也是我們的使命。”
天才少年
1978年，年僅15歲的楊偉踏入了高考考場。那年，他剛初中畢業(yè)。
當(dāng)時(shí)楊偉是抱著試一試的心態(tài)參加高考的。在剛結(jié)束不久的初中畢業(yè)考試中，6門科目，滿分600分，他考了599分。優(yōu)異的成績讓他獲得了破格參加高考的機(jī)會(huì)。后來填報(bào)志愿時(shí)，他信心滿滿地寫下了“清華大學(xué)”“北京大學(xué)”。
楊偉沒有將命運(yùn)全壓在高考上，而是先去高中安心讀書。近一個(gè)月后，他被大學(xué)錄取的消息傳來了。
然而，消息好壞參半。壞消息是：楊偉的高考成績離清華、北大錄取線“只差一兩分”。好消息是：西北工業(yè)大學(xué)飛機(jī)系的招生老師看到了楊偉的成績，非常想錄取他。
只是，當(dāng)招生老師了解到楊偉是色弱時(shí)，心里犯了嘀咕——這不符合飛機(jī)系的錄取要求。
糾結(jié)之下，招生老師征求了飛機(jī)系系主任的意見，得到的回答是：“把這個(gè)年輕人招進(jìn)來！我也是色弱，就把他招到我的專業(yè)。不能開飛機(jī)可以造飛機(jī)嘛！”
這位系主任就是羅時(shí)鈞。他是錢學(xué)森的第一個(gè)博士研究生，也是我國著名的空氣動(dòng)力學(xué)家、教育家。
而后，楊偉與高中同學(xué)說了再見，正式進(jìn)入西北工業(yè)大學(xué)飛機(jī)系空氣動(dòng)力學(xué)專業(yè)。
值得一提的是，楊偉所在的大學(xué)班級(jí)是大名鼎鼎的5381班，也就是“5系，3專業(yè)，78級(jí)，1班。這個(gè)班里除了他，還走出了運(yùn)20總師唐長紅、殲15常務(wù)副總師趙霞，被網(wǎng)友戲稱為“中國航空專業(yè)史上最牛班”。
當(dāng)時(shí)15歲的楊偉是班里年齡最小的學(xué)生。多年后，他詼諧地回憶了這段經(jīng)歷：“我們班長的年齡是我年齡乘2再加2。”
雖然5318班的同學(xué)年齡分布相差略大，且來自五湖四海，但學(xué)習(xí)氛圍十分濃厚。楊偉曾回憶：“當(dāng)時(shí)比的就是誰理論玩得深，誰習(xí)題做得多。為了利用更多時(shí)間學(xué)習(xí)，有的同學(xué)清晨就翻墻進(jìn)入教學(xué)區(qū)；有的買個(gè)小燈泡，深夜還在床上看書。”
學(xué)生的好學(xué)離不開老師們的敬業(yè)。那時(shí)候沒有教材，飛機(jī)系的老師們就自己寫、自己印教材，有的還直接采用英文版教材。
在老師和學(xué)校的影響下，楊偉學(xué)會(huì)了用理論解決實(shí)際問題，逐漸立下遠(yuǎn)大志向。
殲10首飛的見證者
研究生畢業(yè)前，導(dǎo)師王建培問楊偉日后想做什么方向，楊偉回答：“我要去飛機(jī)研究所，今后當(dāng)飛機(jī)總設(shè)計(jì)師。”王建培不置可否，非常意味深長地說：“當(dāng)飛機(jī)總設(shè)計(jì)師可不容易啊，需要太多的努力和機(jī)遇。”
但楊偉還是堅(jiān)定地選擇了這條路。1985年，年僅22歲的他毅然投身正艱難轉(zhuǎn)型的航空工業(yè)，走進(jìn)了中航工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所（以下簡稱成飛）。
“那時(shí)候的條件遠(yuǎn)沒有現(xiàn)在好”，楊偉曾對《環(huán)球人物》記者回憶，當(dāng)時(shí)研究所在一棟兩層木樓里，“那是老航校的舊址，總師們的辦公室在二樓。一進(jìn)去，整張桌子上鋪的都是圖紙。”
當(dāng)時(shí)，所里的研究生數(shù)量屈指可數(shù)，他被安排到飛行控制設(shè)計(jì)研究室工作，主要任務(wù)是研發(fā)飛行控制相關(guān)系統(tǒng)。
然而，命運(yùn)的安排總讓人意外。
上世紀(jì)80年代，伴隨著改革開放與冷戰(zhàn)趨于緩和，國家戰(zhàn)略重心由整裝備戰(zhàn)調(diào)整至經(jīng)濟(jì)發(fā)展，各個(gè)軍工廠面臨著“軍轉(zhuǎn)民”的艱難過程。楊偉的研究也因此受到影響。
當(dāng)時(shí)，各個(gè)軍工廠都搞起了副業(yè)，許多難以逾越的神級(jí)民用產(chǎn)品因此誕生。
比如生產(chǎn)空中管制雷達(dá)的南京720廠生產(chǎn)的“蝙蝠牌”電風(fēng)扇，號(hào)稱“能用70年不壞”；還有我國建設(shè)的第一個(gè)鈾濃縮工廠504廠生產(chǎn)的雪糕，用核燃料提純級(jí)別的離心機(jī)做奶油，口感醇厚無比，成為一代人心中經(jīng)典。
成飛當(dāng)時(shí)也沒閑著，不斷嘗試著生產(chǎn)摩托車、千斤頂、洗衣機(jī)、鋁合金門窗等產(chǎn)品。
“成飛牌洗衣機(jī)”采用當(dāng)時(shí)先進(jìn)的航空制造技術(shù)和嚴(yán)格的軍工產(chǎn)品工藝，很快成為拳頭產(chǎn)品，緩解了成飛的資金壓力。
資金問題緩解后，成飛加大力度進(jìn)行科研。此時(shí)期，楊偉主持研制了地面綜合動(dòng)態(tài)順眼設(shè)施鐵鳥臺(tái)。該設(shè)施俗稱鐵鳥，其實(shí)是一個(gè)全系統(tǒng)的地面實(shí)驗(yàn)室，可以讓飛機(jī)在地面模擬在天上飛。
1996年3月，鐵鳥第一次實(shí)現(xiàn)了閉環(huán)飛行實(shí)驗(yàn)，楊偉像飛行員一樣，坐在模擬座艙里“駕駛”先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)。
兩年后，我國自主研制的第三代戰(zhàn)斗機(jī)殲10首飛，楊偉在地面檢測確認(rèn)無誤后，向著遠(yuǎn)處的飛行員伸出了雙手大拇指，告訴飛行員“沒有問題，可以試飛”。隨后，飛機(jī)起飛、四圈繞飛、模擬著陸都非常完美。
回憶起當(dāng)時(shí)的情形，楊偉曾對《環(huán)球人物》記者說：“畢生的精力化為了戰(zhàn)斗力。慶功宴后，我們這些研發(fā)團(tuán)隊(duì)的年輕人把已經(jīng)回家的殲10總設(shè)計(jì)師宋文驄拉到成都郊區(qū)的一個(gè)飯館，再次暢飲慶祝。”
這是楊偉人生經(jīng)歷中的第一次飛機(jī)首飛，盡管在這之后作為總設(shè)計(jì)師的他又經(jīng)歷了七次新飛機(jī)的首飛，但是殲10的首飛仍然是楊偉最激動(dòng)的那次。
2000年，楊偉成為當(dāng)時(shí)國內(nèi)最年輕的飛機(jī)總設(shè)計(jì)師。后來，他又負(fù)責(zé)研發(fā)了梟龍、殲20等戰(zhàn)機(jī)，為我國戰(zhàn)機(jī)裝備做出巨大貢獻(xiàn)。
特殊“孩子”殲20
殲20是楊偉職業(yè)生涯中最重要的作品之一，也是我國國防事業(yè)上的大國重器。按照歐美標(biāo)準(zhǔn)，它被稱之為第四代戰(zhàn)機(jī)，與美國先進(jìn)的F22同代。
2014年，楊偉到西北工業(yè)大學(xué)，專程考察金屬3D打印技術(shù)。現(xiàn)場展出了專為殲20試制的部分金屬3D打印零部件，楊偉看了又看，摸了又摸，感慨萬千。他明白殲20對我國國防力量來說意味著什么。
今年11月，殲20在珠海航展一經(jīng)亮相，迅速引發(fā)國內(nèi)外媒體、軍迷關(guān)注。
·殲20
殲20因何在本次珠海航展上成功出圈？
前鳳凰網(wǎng)軍事頻道主編、著名軍事博主金昊告訴《環(huán)球人物》記者：“現(xiàn)代戰(zhàn)爭都是體系化作戰(zhàn)，以殲20為代表的殲擊機(jī)則是這個(gè)體系中的‘刀尖’，價(jià)值是幫助軍隊(duì)取得‘空優(yōu)’，又叫空中優(yōu)勢。不管是海空作戰(zhàn)還是陸地作戰(zhàn)，爭奪制空權(quán)、取得空優(yōu)是絕大多數(shù)戰(zhàn)術(shù)的基礎(chǔ)。”
“現(xiàn)代戰(zhàn)爭，失去空優(yōu)，必?cái)o疑。”金昊著重強(qiáng)調(diào)。
殲20的出現(xiàn)，給我軍奪取空優(yōu)增加了極大砝碼。“作為四代機(jī)，殲20有兩大優(yōu)勢，第一個(gè)就是隱身，雷達(dá)上難以觀測，信息化能力強(qiáng)；第二個(gè)就是攜帶的導(dǎo)彈先進(jìn)，比如中國的霹靂10、霹靂15空空導(dǎo)彈。這些優(yōu)勢是四代機(jī)的門檻。北約曾做過三代機(jī)與四代機(jī)的對抗實(shí)驗(yàn)，結(jié)果三代機(jī)幾乎被碾壓，戰(zhàn)損比達(dá)幾十比一。”
對于殲20這個(gè)特殊“孩子”，楊偉充滿了感情，他曾寫下一封信“郵寄”給2035年的殲20 。
在信中，他深情說道：“出生時(shí)，你是西南一隅的電光石火，喜悅在這頭，質(zhì)疑在那頭；長大后，你是珠海航展的驚鴻一瞥，自豪在這頭，振奮在那頭；后來啊，你是祖國海天的堅(jiān)強(qiáng)衛(wèi)士，擔(dān)當(dāng)在這頭，威懾在那頭；而現(xiàn)在，你是戰(zhàn)鷹家族的不老傳說，引領(lǐng)在這頭，希冀在那頭。”
總監(jiān)制： 呂 鴻
監(jiān) 制： 張建魁
主 編： 許陳靜
編 審： 蘇 睿
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