(資料圖)

【環球時報特約記者 董銘 文簡】馬克龍訪華期間與中國簽訂的50架直升機合同，竟成了歐盟一些官員的“眼中釘”。據法國《挑戰者》雜志5日報道，這些官員聲稱，中國可能會將這些飛機用于軍事用途。

4月初，法國總統馬克龍對中國進行國事訪問期間，空中客車直升機公司與中國直升機租賃和運營商上海捷德航空技術有限公司（GDAT）簽署了一份合同，將向GDAT出售50架H160多任務直升機?！短魬鹫摺贩Q，據航空專家估計，這種直升機的單價大約在1500萬歐元到2000萬歐元之間，這是空客2015年推出該機型以來最大的單筆合同。

然而，中法間這項航空交易卻被歐盟某些官員懷疑?！短魬鹫摺贩Q，一些歐盟高級官員認為，H160是多任務直升機，可能作為軍事用途。“空客這項民事合同的簽署，有可能違反歐盟對中國的武器禁售規定?！?/p>

H160是空客最先進的多用途雙發直升機。法媒稱，雖然這種直升機目前主要用于海上救援任務，但其搭載“空戰武器”的軍用版——H160M“獵豹”正在開發之中。航空專家表示，民用直升機改為軍用的確是航空業的常態，但這并不意味著中國就能自動擁有軍用直升機，畢竟中國之前也沒有將空客飛機變成軍用版。

空客直升機公司也通過媒體對外保證，出售給中國的H160“將用于民用任務，譬如油氣田和風力發電站的海上運輸，以及緊急醫療服務”?？湛捅硎?，其提供的產品和服務都嚴格遵循最新的國際出口管制條例，保證出售給中國的產品都遵循“民用目的”的承諾，中方也一直履行著這些承諾。空客認為，這些歐盟官員的批評是對法國出口主權的挑戰，“也許布魯塞爾某些高級官員希望插手這些具有戰略性質的合同，但這不可能發生”。

軍事專家宋忠平5日接受《環球時報》記者采訪時表示，法國向中國出口的H160直升機屬于民用版本，直升機軍用版本和民用版本的差距很大，價格差別也非常大，不可能輕易用于軍事用途。