旅客年發(fā)送量預(yù)計(jì)達(dá)3650萬(wàn)人次，將有效提升城市交通承載力，提高周邊群眾的宜居指數(shù)……隨著西安東站車場(chǎng)、站房等工程初步設(shè)計(jì)日前獲得批復(fù)，西安東站進(jìn)入工程實(shí)施階段。以此為依托打造的西安高鐵東城建設(shè)進(jìn)展也備受關(guān)注。

以西安東站建設(shè)為契機(jī)

高鐵東城設(shè)計(jì)國(guó)際競(jìng)賽兩年前啟動(dòng)

西安東站位于西安繞城高速外側(cè)，浐河?xùn)|側(cè)，白鹿原西側(cè)，背靠白鹿原，是含高鐵、普鐵、城際、地鐵、公交于一體的綜合交通樞紐。西安東站與西安地鐵5號(hào)線及規(guī)劃中的12號(hào)線等城市軌道交通線路接駁，并與西安市繞城高速、三環(huán)快速路、210國(guó)道、東長(zhǎng)安街等主要交通通道銜接，按規(guī)劃將于2026年建成投用。

“西安東站帶來的不僅是運(yùn)力的提升，還將充分發(fā)揮鐵路、公路、城市軌道交通作用，形成一體的綜合交通樞紐。在項(xiàng)目建成后將改善周邊人居環(huán)境，提升周邊市民的宜居指數(shù)，也將進(jìn)一步促進(jìn)西安東郊片區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”西安市灞橋區(qū)住建局地鐵協(xié)調(diào)辦公室工作人員表示。

實(shí)際上，以西安東站建設(shè)為契機(jī)，謀劃打造的西安高鐵東城早在兩年前已大幕拉開。華商報(bào)記者了解到，2020年12月，西安市規(guī)劃局聯(lián)合灞橋區(qū)、西安市軌道集團(tuán)啟動(dòng)了西安高鐵東城核心區(qū)城市設(shè)計(jì)國(guó)際競(jìng)賽。根據(jù)競(jìng)賽公告披露：西安高鐵東城定位是建成展現(xiàn)城市重要景觀形象和現(xiàn)代城市風(fēng)貌的集中展示區(qū)，成為西北地區(qū)中心城市的形象代表。

據(jù)公開報(bào)道，西安高鐵東城核心區(qū)位于灞橋區(qū)紅旗街道，在云扉巷以南，白鹿原坡底以西，灞臨公路以北，東三環(huán)以東，面積12.5平方公里。灞橋區(qū)在2021年底啟動(dòng)高鐵東城拆遷工作，涉及到紅旗街辦的三個(gè)村子。

高鐵東城片區(qū)開發(fā)

將推動(dòng)西安中心城市能級(jí)提升

今年2月8日,地鐵5號(hào)線西安東站交通樞紐工程開工建設(shè)，標(biāo)志著高鐵東城核心區(qū)首個(gè)項(xiàng)目正式開工。西安市灞橋區(qū)住建局地鐵協(xié)調(diào)辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目是西北地區(qū)首個(gè)融合軌道交通站點(diǎn)與保障性租賃住房及配套商業(yè)的綜合開發(fā)項(xiàng)目，高架段臨近居民區(qū)，將安裝聲屏障，建成后將成為一座集地鐵、商業(yè)和保障性租賃住房為一體的綜合體。

據(jù)了解，自項(xiàng)目開工以來，灞橋區(qū)協(xié)調(diào)地鐵5號(hào)線一期東段工程沿線單位，在調(diào)研溝通的基礎(chǔ)上相互配合，加快建設(shè)步伐。同時(shí)走進(jìn)周邊小區(qū)回應(yīng)居民關(guān)切，會(huì)同建設(shè)方不斷完善降噪、降塵措施，爭(zhēng)取社會(huì)各界對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的理解和支持。

有分析指，西安高鐵東城片區(qū)的開發(fā)依托西安東站交通樞紐，將通過產(chǎn)業(yè)升級(jí)、空間重塑、基礎(chǔ)設(shè)施配套完善和環(huán)境提升，打造西安東部核心區(qū)，推動(dòng)西安中心城市能級(jí)提升。 (華商報(bào)記者 王強(qiáng))