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金秋時(shí)節(jié)，天高氣爽，作為京杭運(yùn)河通航段最北端的泰安港，一派熱火朝天的繁忙景象。千年前，隋煬帝開(kāi)鑿運(yùn)河溝通南北，而今，大清河河面上貨船如林，滿載貨物的船只循著先輩開(kāi)辟的水道南下，奔赴全國(guó)各地，千年航道正以嶄新姿態(tài)續(xù)寫(xiě)繁華。

近年來(lái)，東平縣借京杭運(yùn)河歷史稟賦與天然優(yōu)勢(shì)，布局“大港航、大物流”產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)新“散改集”“公鐵水聯(lián)運(yùn)”等模式，讓這條承載千年漕運(yùn)記憶的“黃金水道”，再度迸發(fā)強(qiáng)勁經(jīng)濟(jì)效益，成為雙向通道運(yùn)輸“黃金樞紐”。

未來(lái)，泰安港還將融入“一帶一路”，連通長(zhǎng)三角、京津冀、晉陜蒙，為黃河流域發(fā)展注入新動(dòng)能，大清河上這千帆競(jìng)發(fā)的畫(huà)面，恰似千年航道跨越時(shí)空的脈動(dòng)，是港航經(jīng)濟(jì)蓬勃向上的生動(dòng)注腳，見(jiàn)證古老運(yùn)河在新時(shí)代重?zé)ㄉ鷻C(jī)。

（ 望岳新聞 陳陽(yáng)）

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