在電動(dòng)化發(fā)展浪潮背景下，傳統(tǒng)燃油車如何煥發(fā)新的生機(jī)，成為消費(fèi)市場(chǎng)關(guān)心的焦點(diǎn)。

【資料圖】

日前，上汽大眾旗下轎車?yán)室菪落J產(chǎn)品解析會(huì)在上海市舉行。據(jù)悉，新車市場(chǎng)定位于10萬元緊湊型家用轎車，聚焦主流年輕消費(fèi)群體，并將于本月正式上市。

上汽大眾朗逸新銳。吳博峰/攝

一家老牌合資車企，加上一款專為中國(guó)消費(fèi)者開發(fā)的車型，兩者的結(jié)合不禁讓人們對(duì)新車充滿期待。

近年來，由于新能源車市場(chǎng)迅猛發(fā)展，越來越多的車企開始將產(chǎn)品投放重心轉(zhuǎn)向新能源車。在此背景下，上汽大眾卻依然選擇深耕傳統(tǒng)燃油車，向市場(chǎng)傳遞出繼續(xù)發(fā)展傳統(tǒng)燃油車的信號(hào)。

其實(shí)，這與傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)份額有關(guān)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月，新能源車市場(chǎng)滲透率不足三成，傳統(tǒng)燃油車依然在乘用車市場(chǎng)中占有絕對(duì)話語權(quán)。

不難看出，即便新能源車市場(chǎng)發(fā)展步入快車道，但在可預(yù)見的未來幾年內(nèi)，傳統(tǒng)燃油車依然會(huì)成為汽車市場(chǎng)的最大貢獻(xiàn)者。

一直以來，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中，緊湊型家用轎車憑借著高性價(jià)比以及較為全面的功能優(yōu)勢(shì)，始終是主流消費(fèi)群體追捧的對(duì)象。其中，擁有更多明星車型加持的合資品牌往往占據(jù)更多優(yōu)勢(shì)。

事實(shí)上，受生產(chǎn)成本以及綜合能力限制，目前市場(chǎng)上10萬元以內(nèi)高品質(zhì)新能源車寥寥。但對(duì)于傳統(tǒng)燃油車而言，這一價(jià)格可以基本滿足人們代步出行需求。

正因如此，這是傳統(tǒng)車企搶奪市場(chǎng)份額的不錯(cuò)時(shí)機(jī)。

針對(duì)年輕消費(fèi)群體喜好，朗逸新銳在車身配色推出了貓眼藍(lán)、珊瑚紅等5種車身顏色，內(nèi)飾則提供三種主題，為消費(fèi)者提供更多選擇空間。

整體車內(nèi)設(shè)計(jì)中，駕駛座傾斜的環(huán)抱式中控臺(tái)，使座艙空間更為開闊；全系標(biāo)配8英寸全液晶數(shù)字儀表+8英寸多點(diǎn)觸控屏，符合智能化設(shè)計(jì)趨勢(shì)。

在動(dòng)力性能上，朗逸新銳動(dòng)力總成技術(shù)成熟，全系采用EA2111.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6AT自動(dòng)變速箱。此外，全系標(biāo)配Start-stop發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)，使整車百公里油耗達(dá)到5L左右，降低了消費(fèi)者的用車成本。

值得一提的是，雖然朗逸新銳市場(chǎng)售價(jià)不高，但依然搭載智能輔助駕駛系統(tǒng)，包括定速巡航、車道偏離輔助等功能，緩解駕駛疲勞。

在安全性上，朗逸新銳全系采用高剛性安全車身，全車高強(qiáng)度及以上鋼材（含熱成型鋼）的使用比例達(dá)到92%；整個(gè)車頂采用激光焊接技術(shù)，有效保護(hù)車內(nèi)乘員的安全。

綜合來看，朗逸新銳擁有不錯(cuò)的綜合產(chǎn)品力。伴隨新車上市，無疑為以家庭用車為需求的廣大消費(fèi)者帶來更多選擇。