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甲醇二至三季度供應(yīng)預(yù)期較高，下游需求相對(duì)有限，港口庫(kù)存將進(jìn)入季節(jié)性累庫(kù)階段，短中期價(jià)格承壓。具體來(lái)看，短期CTO配套甲醇裝置檢修損失較高，開(kāi)工下降，不過(guò)隨著檢修結(jié)束，國(guó)內(nèi)開(kāi)工將回升。目前上游成本支撐不足，內(nèi)蒙煤炭?jī)r(jià)格維持低位，西北地區(qū)上游生產(chǎn)裝置利潤(rùn)尚可，長(zhǎng)期來(lái)看，2023年上游新裝置投產(chǎn)計(jì)劃較多，國(guó)內(nèi)供應(yīng)預(yù)期高。5-6月進(jìn)口到港環(huán)比增加，中遠(yuǎn)期外盤(pán)投產(chǎn)預(yù)期高，后期進(jìn)口供應(yīng)也有上升空間。下游利潤(rùn)偏差，近期沿海烯烴開(kāi)工維持為主，外采需求位于同比低位，后期華東部分下游裝置有停車(chē)預(yù)期，需求有下降空間。而且下游新裝置投產(chǎn)不及上游，部分下游需求受宏觀風(fēng)險(xiǎn)影響，長(zhǎng)期來(lái)看需求相對(duì)供應(yīng)不足。

（文章來(lái)源：新湖期貨）