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法治日?qǐng)?bào)全媒體記者 廉穎婷 通訊員 狄伯文

7月31日，接到馳援河北省張家口市涿鹿縣命令后，第81集團(tuán)軍某工化旅機(jī)動(dòng)保障二營橋梁連連長王旭迅速帶領(lǐng)官兵奔赴一線。

“如果需要架橋，有沒有信心順利架通？”連夜機(jī)動(dòng)到達(dá)災(zāi)情點(diǎn)后，該旅政治委員詢問王旭。“沒問題，保證完成任務(wù)。”王旭堅(jiān)定地回答，但內(nèi)心還是有些壓力。

次日晚，部隊(duì)推進(jìn)到涿鹿縣鄧家峪村一處斷橋處時(shí)，架設(shè)橋梁是唯一選擇，但現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件是否符合要求還是未知數(shù)。

王旭帶領(lǐng)連隊(duì)現(xiàn)地勘測(cè)定點(diǎn)，確定好所架設(shè)橋梁的種類和長度等，架橋作業(yè)開始。此時(shí)，斷橋兩岸圍觀期盼的受災(zāi)群眾越集越多。

“在災(zāi)區(qū)百姓的滿懷期望中架設(shè)，一次順利成功是我們唯一的選擇。”58分鐘后，一座重型支援橋成功將兩岸連通。

“我們從來沒有在這種環(huán)境下架過橋。”王旭說，架設(shè)時(shí)，上方的電線距離車輛僅有30公分，周邊有樹木遮擋阻礙視線。而且，作業(yè)區(qū)域的寬度只有6米多。

在劉家蓬村架設(shè)機(jī)械化橋梁時(shí)，如果出現(xiàn)1公分的誤差，4節(jié)橋梁就無法順利接通，只能拆掉重設(shè)。但作業(yè)區(qū)域道路環(huán)境呈弧狀，車輛倒車架設(shè)作業(yè)時(shí)必須起步就拐彎，與橋梁分隊(duì)正常的直線架橋區(qū)別迥異，更是王旭從來沒有接觸過的架設(shè)條件。

在架設(shè)過程中，由于斷橋跨度較長，數(shù)名官兵需要從后方待命區(qū)調(diào)用橋梁車，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)架橋作業(yè)只能進(jìn)行減員操作。王旭和大家一同上陣，帶領(lǐng)義務(wù)兵在減員條件下成功架設(shè)機(jī)械化橋梁，保障了受阻村落正常通行。

兩處橋梁架通后，王旭帶領(lǐng)連隊(duì)24小時(shí)在橋邊執(zhí)勤引導(dǎo)，目前，已經(jīng)順利通載各類車輛1萬多車次、轉(zhuǎn)運(yùn)受災(zāi)村民3000余人次。