AGV小車自動傳送物料、RGV小車協助進行工序轉換……一個5400平方米的生產車間，如今只需要39名生產人員。

“現在掃碼報工，安裝絕緣筒全由機器人操作，工作強度低了，合格率高了，大家的收入也高了。”2月16日上午，剛走進山東電工電氣集團新能科技有限公司(以下簡稱“新能科技”)的省級數字化車間，做線組班組長單長收在略顯“冷清”的生產線前，說起了車間的新變化。

“通過浪潮云洲賦能，我們的生產效率提高了27%，產品一次合格率提升了17%，車間綜合運營成本降低了17%。”公司生產制造中心主任薛俊杰說，去年公司投入2000余萬元進行了數字化改造，當年綜合效益增加533萬元，今年的目標自產產值是去年的兩倍，達到3.8億元。

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作為濟南唯一的國家級“雙跨”平臺，浪潮集團旗下的浪潮云洲工業互聯網平臺還推動了力諾瑞特、九羊鋼鐵等企業的數字化轉型。濟南市工業和信息化局副局長文海生介紹，濟南今年將實施“工賦泉城”行動，推進企業上云用數賦智，加快企業產業數字化轉型，打造一批工業互聯網標桿工廠、5G全連接工廠、燈塔工廠和晨星工廠，新培育2-3家工業互聯網園區，打造工業互聯網示范項目20個。

工業高質量發展，數字賦能是翅膀。全省加力提速工業經濟高質量發展大會提出，加力數字賦能，提升數實融合水平。統籌推動數字產業化、產業數字化、數據價值化和治理服務數字化，為工業高質量發展插上“數字翅膀”。當前，山東“數實融合”加速崛起，通過深入實施制造業數字化轉型三年行動，入選國家級智慧健康養老示范企業20個、“數字領航”企業4個，均居全國第一;“兩化”融合發展指數達到117.1，居全國第二。

以數字化路徑賦能中小企業發展，培育更多“專精特新”企業，是推動區域經濟高質量發展的重要路徑。在樂陵市泰山瑞豹復合材料有限公司，新建設的高檔碳纖維自行車智能化生產項目，今年春節后正式投產，走進生產車間，棚頂上懸掛的2000多個自行車框架，正通過智能化生產線傳輸到下一生產環節。

“這次新投產的自行車智能化生產項目采用工業4.0標準，建設了更具智能化、數字化、現代化的工廠，生產效率極大提高，年產能達12萬輛。”公司總經理王春青介紹，“騎行熱”給企業銷售帶來每年60%以上的增長，今年的訂單已經排到年末。項目采用了智能制造“云+邊+端”架構一體化解決方案，進行設備硬件自動化改造與數字化系統落地。同時優化工藝路線，挖掘數據資產價值，將信息化理念應用于企業設計、計劃、采購、倉儲、生產、發運等各個環節，推動了體育產業的數字化轉型升級。

以數字賦能造就“專精特新”，樂陵市通過引導企業通過數字化轉型實現新舊動能轉換，降低企業運營成本，提高企業運營效率。目前，樂陵擁有德州市“專精特新”中小企業24家，山東省創新型中小企業23家，山東省“專精特新”中小企業25家，國家級專精特新“小巨人”企業2家，為縣域經濟發展增添更強動力。

數據與多場景深度融合，也在深刻改變著日常的消費形態和方式。打開奇瑞汽車App，選擇自己喜歡的顏色和內飾配置并下單。奇瑞生產端得到指令后，位于青島市即墨區的奇瑞青島超級工廠將自動完成從沖壓、焊裝、涂裝、總裝以及質量檢測等整個流程，最終通過高效透明的物流體系，送達消費者手上。

“買車像買菜一樣簡單”正在加速成為現實：借助卡奧斯COSMOPlat與奇瑞聯合打造的汽車行業大規模定制工業互聯網平臺，買車的消費者從被動的購買者變為了汽車制造的參與者和設計者，汽車行業正經歷著從傳統生產銷售模式，向以客戶為中心的大規模定制模式的升級。

作為全國首個“互聯網+”中小企業示范區，即墨區在助推傳統產業轉型的過程中，將工業互聯網作為賦能傳統產業升級的重要抓手，推進互聯網、大數據與實體經濟深度融合，傳統企業向數字化、智能化加快轉變，找到了新的升級密碼。

“市場瞬息萬變，AI從數據中挖掘隱藏的規律，幫助企業在各個環節作出最優決策。目前，工廠已完成了基礎數據、核心模型、軟件載體的數字孿生技術要素布局，生產效率提高了15%。”已完成生產數字化改造的青島海聯金匯汽車零部件有限公司副總經理顏旭介紹，借助數字孿生工廠這個“超級大腦”，技術人員無須去現場，也能對生產了如指掌。

記者從省工信廳獲悉，今年我省將實施數字賦能專項行動。堅持以用興業、以業促用，通過推動我省工業企業在更廣范圍、更深層級開展數據采集、傳輸、存算、管理及應用，以工業大數據驅動制造業資源優化配置，促進數字技術與實體經濟深度融合，打造“產業大腦+晨星工廠”齊魯新模式。

(□通訊員 梁之磊 孫靜秋 張梓琪 蘇安矗 參與采寫)

原標題：數實融合，工業生產更智慧——山東數字賦能實體經濟發展一線見聞

值班主任：田艷敏