近日，省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《山東省交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新“十四五”發(fā)展規(guī)劃》。“十四五”時(shí)期，我省交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新發(fā)展的總體發(fā)展目標(biāo)是：到2025年，我省交通運(yùn)輸科技研發(fā)水平和智慧交通技術(shù)水平位于全國(guó)前列，科技成果轉(zhuǎn)化、推廣和應(yīng)用取得新進(jìn)展，行業(yè)科技創(chuàng)新能力顯著提高，行業(yè)科技創(chuàng)新體制機(jī)制改革持續(xù)深化。打造雙100，形成代表性科技創(chuàng)新成果100項(xiàng)以上，推動(dòng)100項(xiàng)先進(jìn)實(shí)用的創(chuàng)新成果上升為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。培育省部級(jí)科研平臺(tái)1-3個(gè)。

“十四五”時(shí)期，我省交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新將從六大領(lǐng)域開(kāi)展重點(diǎn)技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。一是交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。圍繞交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施“更耐久”“更安全”“更智能”“更綠色”的要求，突出公路工程、水運(yùn)工程、軌道工程、鐵路工程、機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程等領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，推進(jìn)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施長(zhǎng)期性能科學(xué)觀測(cè)工作，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化建設(shè)、安全性能監(jiān)測(cè)、耐久性結(jié)構(gòu)與材料等核心技術(shù)的顯著提升。二是運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域。圍繞采集數(shù)字化、傳輸網(wǎng)絡(luò)化和應(yīng)用智能化，以提升運(yùn)輸服務(wù)效率、提高運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)、降低運(yùn)輸服務(wù)成本為目的，重點(diǎn)提升運(yùn)輸服務(wù)技術(shù)水平，突破智慧出行服務(wù)、智慧貨運(yùn)服務(wù)、多式聯(lián)運(yùn)等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信息化、智能化與運(yùn)輸服務(wù)的高度融合，打造全省銜接緊密、轉(zhuǎn)換順暢的客貨運(yùn)服務(wù)體系。三是智慧交通領(lǐng)域。圍繞建設(shè)智慧交通系統(tǒng)，加快推動(dòng)5G、北斗導(dǎo)航、車(chē)路協(xié)同、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)與交通運(yùn)輸深度融合，全面推進(jìn)智慧公路、智慧港航、智慧機(jī)場(chǎng)、智慧軌道交通等領(lǐng)域前沿關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用研發(fā)，加強(qiáng)交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)應(yīng)用，充分運(yùn)用大數(shù)據(jù)支撐全省智慧交通建設(shè)。四是安全應(yīng)急領(lǐng)域。圍繞提高全省路網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)管控技術(shù)水平、提升交通基礎(chǔ)設(shè)施的安全監(jiān)測(cè)水平、加快交通應(yīng)急救援保障技術(shù)及裝備研發(fā)水平等方面，開(kāi)展系列關(guān)鍵技術(shù)及裝備研發(fā)，加強(qiáng)全省交通運(yùn)輸領(lǐng)域安全聯(lián)動(dòng)、安全數(shù)據(jù)共享、應(yīng)急保障方面的研究，持續(xù)保障全省對(duì)內(nèi)對(duì)外重要通道的安全暢通。五是節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域。積極推動(dòng)與“雙碳”相關(guān)的科技創(chuàng)新和工程建設(shè)，推廣應(yīng)用減污降碳技術(shù)，在關(guān)鍵、核心、重大的技術(shù)發(fā)展方向上開(kāi)展攻關(guān)。聚焦綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施、清潔載運(yùn)工具、高效運(yùn)輸組織等方面，重點(diǎn)突破新能源與清潔能源創(chuàng)新應(yīng)用、生態(tài)保護(hù)與修復(fù)、資源節(jié)約利用、污染綜合防治等領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)。六是管理與決策支持領(lǐng)域。強(qiáng)化決策和管理的科學(xué)研究及技術(shù)研究，建立由技術(shù)專(zhuān)家、企業(yè)家和管理者等共同參與的科學(xué)決策及論證機(jī)制;在高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，開(kāi)展提升決策和管理水平的技術(shù)研究。

“十四五”時(shí)期，全省將重點(diǎn)開(kāi)展七個(gè)重大科技項(xiàng)目研究攻關(guān)。一是運(yùn)輸服務(wù)能力提升關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用，建設(shè)基于大數(shù)據(jù)的山東省綜合交通運(yùn)輸應(yīng)急指揮平臺(tái)，探索交通基礎(chǔ)設(shè)施和交通工具數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化，以新業(yè)態(tài)發(fā)展提升出行效率和交通運(yùn)輸服務(wù)能力，不斷改善公眾出行體驗(yàn)。二是智慧高速公路成套技術(shù)研究及應(yīng)用，推進(jìn)車(chē)路協(xié)同、5G、大數(shù)據(jù)等關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，提升高速公路數(shù)字化、智能化水平，打造一批基于人工智能和大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術(shù)的“客貨運(yùn)輸網(wǎng)”“傳感通信控制網(wǎng)”和“綠色能源網(wǎng)”三網(wǎng)合一的新一代智慧高速公路。三是智慧港航建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，加大港作機(jī)械等裝備關(guān)鍵技術(shù)、自動(dòng)化集裝箱碼頭操作系統(tǒng)、遠(yuǎn)程作業(yè)操控技術(shù)研發(fā)與推廣應(yīng)用，推進(jìn)新一代自動(dòng)化碼頭、堆場(chǎng)建設(shè)改造;加快智能船閘建設(shè)，研發(fā)內(nèi)河船閘PLC智能控制技術(shù)，逐步完成對(duì)現(xiàn)有船閘控制系統(tǒng)的升級(jí)改造。四是高速鐵路智能建造與管養(yǎng)成套技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，重點(diǎn)攻克高速鐵路活動(dòng)基礎(chǔ)無(wú)砟軌道智能建造與監(jiān)測(cè)技術(shù)、高速鐵路智能建造技術(shù)、基于5G和區(qū)塊鏈的高鐵智慧能源管理平臺(tái)研發(fā)等高鐵建設(shè)相關(guān)技術(shù)的科技創(chuàng)新。五是智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，加快新一代機(jī)場(chǎng)樞紐建設(shè)，重點(diǎn)將濟(jì)南遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程升級(jí)為集物理實(shí)體改擴(kuò)建、建筑信息模型技術(shù)、數(shù)字孿生技術(shù)、大數(shù)據(jù)中心、信息基礎(chǔ)設(shè)施、云平臺(tái)等要素融合一體的國(guó)家級(jí)示范工程。六是智慧軌道交通建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，推進(jìn)新一代信息技術(shù)、高端裝備等“十強(qiáng)產(chǎn)業(yè)”與軌道交通“新基建”深度融合，實(shí)現(xiàn)軌道交通建設(shè)“人、機(jī)、料、法、環(huán)”等全要素?cái)?shù)字化、可視化呈現(xiàn)，建設(shè)自主可控、功能完備、技術(shù)領(lǐng)先、安全可靠、可持續(xù)發(fā)展的城軌云與大數(shù)據(jù)平臺(tái)。七是交通運(yùn)輸碳達(dá)峰碳中和關(guān)鍵路徑研究，推動(dòng)交通運(yùn)輸碳排放智能監(jiān)管體系建設(shè)，培育固廢利用、新材料、新工藝等綠色交通科研平臺(tái)，加快新能源運(yùn)輸裝備、交通污染綜合防治等關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，積極開(kāi)展綠色智慧高速公路及綠色智慧港口建設(shè)技術(shù)研發(fā)。