只有在全國范圍內(nèi)出臺“公車統(tǒng)一標(biāo)識”的具體辦法，方能讓所有奔跑的公車置于全體人民群眾的監(jiān)督之下。

3月24日，有記者從江蘇省機關(guān)事務(wù)管理局了解到，江蘇省級黨政機關(guān)公務(wù)用車標(biāo)識化噴涂工作已經(jīng)啟動，各市縣標(biāo)識化工作也已經(jīng)陸續(xù)展開。以后老百姓不用看車牌就能一眼認出公車。

其實，公車統(tǒng)一標(biāo)識早就不是什么新鮮話題了。早在幾年前就有全國人大代表提出建議，中紀(jì)委辦公廳還曾在答復(fù)關(guān)于公車治理的建議時，要求條件成熟的地區(qū)和部門，積極推行公務(wù)用車統(tǒng)一標(biāo)識、GPS定位等制度。此后，一些省份紛紛探索公車統(tǒng)一標(biāo)識的具體辦法，有的把標(biāo)識貼在公務(wù)車前后擋風(fēng)玻璃上，除“公務(wù)車”字樣外，還多印有公務(wù)車單位名稱、舉報電話、廉政標(biāo)語等。還有的直接把公務(wù)車相關(guān)信息及舉報電話噴在車上，并輔之以GPS監(jiān)控。

從具體實踐來看，有了統(tǒng)一標(biāo)識，公車的運行變得公開透明，群眾的監(jiān)督無處不在，這種低成本的監(jiān)督辦法收到了良好效果。為此，2015年底，中央公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)的《中央事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革實施意見》中，明確將公車標(biāo)識化寫進了公車改革政策里，要求各地采取措施落實“公車標(biāo)識化”，并把落實這項工作作為監(jiān)督檢查的一項重點。然而，幾年時間過去了，“公車統(tǒng)一標(biāo)識”仍只限于少數(shù)省份的探索，多數(shù)地方并未有實質(zhì)性舉措。

作為被實踐證明確實有效的技術(shù)性手段，“公車統(tǒng)一標(biāo)識”應(yīng)該盡快向全國推廣。一方面，如果“公車統(tǒng)一標(biāo)識”只是少數(shù)地方在做，就難免導(dǎo)致一些沒有標(biāo)識的公車成為漏網(wǎng)之魚，逃避監(jiān)督。另一方面，由于已經(jīng)實行統(tǒng)一標(biāo)識的地區(qū)，在標(biāo)識的方式上多有差別，導(dǎo)致人們對“公車統(tǒng)一標(biāo)識”的監(jiān)督效用有所減弱。為此，只有在全國范圍內(nèi)出臺“公車統(tǒng)一標(biāo)識”的具體辦法，方能讓所有奔跑的公車置于全體人民群眾的監(jiān)督之下。作者：宛詩平

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