昨日記者從海南省發(fā)改委獲悉，為深化電價改革、完善電價形成機制，省發(fā)改委下發(fā)了《關(guān)于進一步完善峰谷分時電價機制有關(guān)問題的通知》(下稱《通知》)，提出315千伏安及以上未執(zhí)行峰谷電價的商業(yè)用戶，部分水產(chǎn)類用戶及5G基站用戶可自主選擇執(zhí)行峰谷分時電價政策，同時提出電動汽車充電按場所執(zhí)行相關(guān)政策，讓更多車主能夠享受到低谷電價優(yōu)惠政策。調(diào)整后的峰谷分時電價政策從2022年2月1日起執(zhí)行。

峰谷分時電價實施范圍擴大

根據(jù)《通知》，峰谷分時電價的實施范圍將有所擴大，范圍將由原來的用電容量100千伏安及以上工業(yè)用戶、用電容量在315千伏安及以上的賓館酒店用戶、315千伏安及以上的商場用戶(自主選擇)，增加315千伏安及以上未執(zhí)行峰谷電價的商業(yè)用戶，水產(chǎn)養(yǎng)殖、水產(chǎn)初加工、水產(chǎn)冷鏈倉儲類用戶，5G基站用戶自主選擇執(zhí)行峰谷分時電價政策。符合自主選擇執(zhí)行峰谷分時電價政策的用戶需提前十五日向當?shù)仉娋W(wǎng)企業(yè)申請，電網(wǎng)企業(yè)完成業(yè)務辦理后于次月起執(zhí)行，執(zhí)行周期需保持12個月不變。

在電力價格方面，峰谷電價的價差將被拉大，啟動實行尖峰電價政策。《通知》提出，峰時段電價在平時段電價基礎上由上浮65%調(diào)整至上浮70%，谷時段電價在平時段電價基礎上由下浮50%調(diào)整至下浮60%。市場化電力用戶平時段電價含市場交易價格(或電網(wǎng)企業(yè)代理購電價格)、輸配電價、政府性基金及附加。政府性基金及附加不參與浮動。

據(jù)了解，尖峰電價執(zhí)行時間為每年的5月、6月、7月，尖峰時段為每日20：00-22：00，尖峰電價將在峰段電價基礎上上浮20%。尖峰電價實施范圍與峰谷分時電價政策一致，包括電動汽車充換電用戶。為切實落實國務院有關(guān)公平競爭的規(guī)定，《通知》還取消了對部分用戶峰期生產(chǎn)用電電量實行計劃配置的超計劃加價政策。原執(zhí)行峰期計劃電量政策的用戶生產(chǎn)用電將執(zhí)行統(tǒng)一的峰谷分時電價政策。

將適時研究深谷電價機制

峰谷時段不做調(diào)整，峰段時間仍為8小時，具體時段為：10：00-12：00;16：00-22：00。平段時間共8小時，具體時段為：07：00-10：00;12：00-16：00;22：00-23：00。谷段時間共8小時，具體時段為：23：00-次日07：00。根據(jù)電力系統(tǒng)用電負荷或凈負荷特性變化情況，海南還將建立峰谷分時電價動態(tài)調(diào)整機制，適時調(diào)整峰谷分時電價時段劃分、浮動比例、執(zhí)行范圍。此外，還將根據(jù)省內(nèi)可再生能源發(fā)展和電力供需情況，適時研究深谷電價機制。

《通知》提出，鼓勵工商業(yè)用戶通過配置儲能、開展綜合能源利用等方式降低高峰時段用電負荷、增加低谷用電量，通過改變用電時段來降低用電成本。

電動汽車按場所執(zhí)行相關(guān)電價政策

電動汽車充換電設施的用電按其所在場所執(zhí)行峰谷分時電價政策，峰谷價差、尖峰電價政策與海南峰谷分時電價政策保持一致。

其中，直供電用戶方面，對向電網(wǎng)企業(yè)直接報裝的電動汽車充換電設施用電按其所在場所執(zhí)行峰谷分時電價政策。轉(zhuǎn)供電用戶方面，對轉(zhuǎn)供電主體執(zhí)行峰谷分時電價政策，電動汽車充換電設施終端用戶安裝分時計量電表的，按照轉(zhuǎn)供電主體相應電壓等級峰谷分時銷售電價標準同步傳導電價;對電動汽車充換電設施終端用戶安裝非分時計量電表的，按照海南轉(zhuǎn)供電環(huán)節(jié)電價及收費有關(guān)政策執(zhí)行，不執(zhí)行峰谷分時電價政策。此外，電動汽車峰谷時段保持不變。

《通知》要求，電網(wǎng)企業(yè)要對分時電價收入情況單獨歸集與反映，以便為下一監(jiān)管周期省級電網(wǎng)輸配電價進行統(tǒng)籌考慮;省內(nèi)相關(guān)部門則要加大住宅小區(qū)抄表到戶改造力度，讓更多新能源汽車用戶享受到分時電價政策帶來的低谷優(yōu)惠電價福利。