2023年是內地居民港澳自由行開通20周年。

(資料圖片)

文 | 海上客

不少港媒已直稱，“1月8日香港與內地首階段通關的大局已定”。但另一方面，近幾天香港本地疫情又起，鳳凰衛視的報道甚至稱“確診數字持續高企”。這樣的情況下，不少港人心里也在嘀咕，是不是恢復通關的進程又會被臨時打斷？

截至1月2日零點，香港新增20230例新冠病毒感染個案，再多74人死亡 圖：鳳凰衛視報道截屏

目前看，情況應該不至于到再次斬斷通關的地步。盡管香港和內地近來疫情都有所變化，但海叔要說，香港特區行政長官李家超自京返港后，基本可以明確的是——重啟通關將是1月8日左右之事，且比此前預計的通關時間更早。港府明確，防疫不會走回頭路。

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這當然與當下無論內地還是香港，所流行的是奧密克戎變異株有關。如果時光退回到一兩年前，流行的還是原始株或者德爾塔，則香港下一步執行什么防疫政策，還值得商榷。如今，連內地都持續優化防疫政策，某種程度上說，本已在防疫方面比內地更早執行寬松政策的香港，當然更無可能走回頭路了。

日本媒體報道日本首相岸田文雄12月27日宣布所謂“限飛令”

面對中國包括香港地區的優化防疫政策，世界上大多數國家和地區是持歡迎態度的。一些中國游客喜歡的旅游目的地，更是期盼著中國客人的再次光臨。

但不得不說，日本頗有些令人意外。其在2022年12月27日擺出一道“限飛令”，“從中國抵達的航班12月30日起只能在羽田機場等四個機場降落”，其中攪擾得從中國香港往返日本的航班被打亂，有些航班還突然取消。

但經過港府斡旋，日本方面又匆匆做出了一定的讓步。“容許由港澳兩地出發的直航航班，在確定乘客在過去七天內沒有到過中國內地，就可在北海道札幌新千歲、九州福岡和沖繩那霸三個機場降落”。其實，這也是從另一個側面印證了——日本的所謂“限飛令”，其實不僅僅包含了其防疫方面的考慮，更暗含了一些政治方面的考量。反正，日本政府讓步的前提，在海叔看來，仍與奧密克戎毒株本身有一定關系。若不是奧密克戎傳染性更快，而毒性降低，恐怕日本方面不會想限飛就限飛，想讓步就讓步……

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話題回到香港與內地通關本身。有媒體援引消息人士的說法稱，通關初期將設人數配額安排。不過，相關人數安排只針對陸路口岸，高鐵、飛機、船、金巴等則不設人數限額，而是靠相關機構因應其運力，決定班次數目。

消息指，高鐵、飛機、船、金巴等不設人數限額 圖：港媒

海叔覺得，如果消息屬實，這樣的安排是有道理的。

原因在于，如果不在陸路口岸做相關限制的話，很有可能到時候有大規模的人流，甚至會使人排隊四五個小時甚至更長時間來通關，有關方面也應接不暇。而在陸路口岸做出相關限制的同時，其他交通工具，諸如高鐵、飛機、船、金巴等，可以根據客流量來增加或者減少班次，達到調節客流的作用。

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疫情三年，內地與香港之間，不少民眾期盼著能盡快恢復正常通關。然而，疫情橫亙在前，其實即使到了1月8日左右，仍不可能立即恢復到疫情之前的正常狀態。譬如陸路關口可能有配額等等。但無論如何，通關，以及正常通關的日子似乎越來越清晰。

2023年元旦，香港教聯會黃楚標中學“新征程 新篇章”元旦升旗禮上的學子音樂表演

這當然是徹底走出疫情的關鍵一步。

因為疫情下無法正常通關，海叔了解到，香港地區一些中小學不得不保持線上教學。哪怕學校恢復了線下教學，但線上教學這一“保留節目”卻不能中斷，原因在于有部分同學家住深圳，屬于“跨境學子”。

還有一些往常在深圳和香港兩地走動的從商者、旅游業界人士等等，他們也在熱盼通關。

姚祖輝希望滬港兩地小朋友能有更多互動

2022年是香港回歸祖國25周年。但因為疫情的關系，一些慶回歸的精彩節目、活動在已經準備多時的情況下，尚未能一一精彩呈現。“滬港同心慶回歸，我們希望無論是香港回歸25周年，還是26周年等等，滬港兩地的小朋友能有更多機會在一起交流。”新近當選港區第十四屆全國人大代表的姚祖輝先生2022年12月31日在上海表示。

其實，2023年是內地居民港澳自由行開通20周年。20年前，非典結束之后，因內地居民港澳自由行，使得港澳經濟有了新的增長點。如今，隨著疫情政策的一步步優化，以及通關時節的臨近，也許，又一個經濟重啟鍵已經悄悄啟動了……