F16戰斗機入局，專家：烏克蘭會在制空權上給俄壓力，改變戰爭平衡
F16戰斗機雖然機型小，但用途廣泛，它從冷戰中期開始服役至今已半個世紀，由于性價比高，穩定性和戰斗力強，成為備受歡迎的空戰武器。F16的全名為戰隼戰斗機，由美國洛克希德·馬丁公司制造，目前除了美國之外，還有26個國家裝備F16各型戰斗機。
太和智庫高級研究員陳浩洋：
“它不僅對地攻擊能力比較強，在荷蘭、丹麥這些國家都是承擔著空戰主力的角色，而且這些年通過不斷地改進，F16戰斗機基本上相當于第四代戰斗機的水準，與后來的蘇30、蘇35從空戰作戰能力以及對地攻擊能力方面都不相上下。”
(資料圖)
美國在援助烏克蘭F16戰斗機問題上松口之后，英國、波蘭、挪威、丹麥、比利時等北約成員國家開始分頭對烏克蘭飛行員進行F16駕駛培訓。
軍事專家曹衛東：
“作為戰機，它可不是一個簡單的像輕武器隨便學學就可以使用的，它要求條件是相當高的。因為戰機升空之后，只能靠飛行員來進行駕馭，它既要操縱飛機，還要進行飛機上的武器裝備的使用，比如航彈攻擊、航炮打擊，或者投擲炸彈。
飛行員的訓練，投入的成本相當高昂，首先要有模擬器的訓練，然后是教練機的帶飛，最后才能單兵的駕馭飛機去使用。”
與駕駛蘇制戰斗機相比，烏克蘭飛行員在駕駛美制F16戰斗機時，遇到的最大變化是駕駛艙，米格29大約有300個開關和按鈕，飛行員必須手動控制所有這些設備，戰斗行動中執行這些操作會分散注意力。
而F16采用電脈沖技術，相當大一部分功能都已經自動化了，飛行員可以更容易地控制飛行系統，但這也意味著駕駛艙內的配置方式有所不同，烏克蘭飛行員需要學習如何使用傳感器、控制面板和武器系統。
按照正常模式，美國培訓F16戰斗機飛行員至少需要一年半的時間，即使一名飛行員停飛之后復飛，也需要經歷5個月的進修。為了能讓烏克蘭方面盡快形成戰斗力，美國及其盟友將烏克蘭飛行員的培訓時間壓縮到了三個月。
中國社科院俄羅斯東歐中亞研究所研究員張弘：
“烏克蘭國防部的暗示可能在今年9月份F16戰斗機飛抵烏克蘭，我覺得這個速度可能要早于實際上的預測。去年烏克蘭就有可能已經在西方悄悄培訓自己的F16戰斗機。從去年9月份，美國國會已經通過了國防預算，其中撥款1億多美元幫助烏克蘭訓練飛行員，美國和西方國家向烏克蘭提供援助往往是先做后說，甚至是只做不說。
對于烏克蘭的空軍而言， F16戰斗機和米格蘇制的戰斗機相比，確實存在著很大的區別，但是有很多相通的地方。所以從這個角度講，技術上的難題不是不可克服，而重要的是美國開綠燈。”
此外，北約還得為烏克蘭建設后勤維護系統，派遣工程師專家培訓烏克蘭技工，這些都需要時間。援助了飛機，還得援助導彈。配套的裝備、人員不是一步可以到位的。可一旦F16批量到貨，俄烏戰場的制空權就可能會發生重大的變化。
在俄烏前線持續一年多的戰斗中，雙方主要依靠步兵，空軍戰斗機和海軍戰艦已經處于邊緣化地位。烏克蘭空軍方面，開戰之初只有20多架老舊的米格29戰斗機。在損失了一部分后，捷克、波蘭、斯洛伐克和保加利亞援助了一些米格29和蘇25戰斗機，但仍然無法與俄羅斯的蘇30、蘇35爭奪制空權，烏克蘭也只能依靠防空系統，以地制空。
太和智庫高級研究員陳浩洋：
“烏克蘭方面認為歐洲國家最新改良升級后的F16戰斗機，不僅能承擔空戰，而且可以實施對地攻擊，他認為這種戰斗機更加符合需要。烏軍馬上就要進行大反攻了，如果沒有必要的空中掩護肯定是不行。”
中國社科院俄羅斯東歐中亞研究所研究員張弘：
“F16戰斗機的作戰半徑也不是很大，只有1000公里，但烏克蘭并不需要特別遠的航程的戰斗機，而是需要實用的。如果烏克蘭擁有F16戰斗機，則在制空權上至少跟俄羅斯有一搏的可能性。
目前烏克蘭擁有的戰斗機數量上嚴重不足，技術上也過于老舊，很顯然只要給烏克蘭提供F16戰斗機，烏克蘭就會在制空權上給俄羅斯形成壓力，俄烏雙方從現在的俄羅斯完全控制制空權，變成了俄烏之間在空中可以展開互攻，這會改變戰爭平衡。”
2023年1月，在美國和德國承諾將向烏克蘭提供主戰坦克后，烏克蘭總統澤連斯基、外長庫列巴、國防部長列茲尼科夫就奔走于北約各國，開始尋求援助F16戰斗機。然而美國及其西方盟友對援助戰斗機的態度一開始是堅決拒絕的。
拜登當時對媒體表示，根據美國軍方評估，烏克蘭暫時不需要F16戰斗機。第一個表示愿意援助F16給烏克蘭的國家，是荷蘭。荷蘭空軍擁有213架F16戰斗機，是歐洲擁有F16最多的國家。其次荷蘭一直認為馬航MH17航班是被俄羅斯擊落的，反俄態度堅決。
在地緣上，荷蘭背靠德國，毫不懼怕俄羅斯的報復。荷蘭首相呂特表示，只要烏克蘭方面提出需求，荷蘭愿意與盟友協商提供F16的事情。由于F16搭載了敏感技術，其他國家轉讓它需要征得美國的同意，但此前美國一直不松口。
中國社科院俄羅斯東歐中亞研究所研究員張弘：
“美國第一個擔憂就是F16戰斗機的到達可能會使得俄烏沖突升級。俄羅斯一直給美國和西方國家設置了很多的戰略紅線，戰斗機導彈、遠程攻擊導彈都是一些俄羅斯明令說不能向烏克蘭提供的，一旦提供可能會引發俄與北約之間的直接對抗。
其二就是擔心如果提供F16戰斗機給烏克蘭，可能會帶來一系列的技術上的壓力。F16戰斗機已經經過多次的現代化，它包含了很多北約核心的機密，美國擔心如果給烏克蘭，這相關的技術可能會外泄。”
進入5月，俄軍再度開啟對烏克蘭的大規模空襲，一連十幾天，重點打擊烏軍的武器彈藥庫。與此同時，在巴赫穆特“絞肉機”戰場，烏軍與瓦格納激烈廝殺，損傷慘重。
中國社科院俄羅斯東歐中亞研究所研究員張弘：
“俄烏局勢現在急轉直下，特別是俄羅斯使用匕首高超音速導彈，擊中了位于基輔附近的愛國者導彈防空系統。當俄羅斯加碼，將高超音速導彈頻繁的運用在俄烏沖突上，烏克蘭的防空變成了擺設。英國和東中歐國家對于美國都施加了巨大的壓力，他們認為在援烏問題上拜登政府過于遲鈍。
東中歐國家對俄烏沖突的感受是不同的，他們感受到的是直接的安全威脅，俄烏沖突不僅僅是俄與烏克蘭之間的沖突，實際上也讓后蘇聯國家，特別是波羅的海國家，看到了自己曾經歷史上存在的一些陰影。因此當美國的援助不給力的時候，東中歐國家會給美國巨大的外交壓力。”
面對國內及盟友的雙重壓力，經過幾個月的糾結，拜登終于松口，在日本廣島出席G7峰會期間，他表示同意歐洲盟友援助烏克蘭F16戰斗機，美國也會支持烏克蘭飛行員進行F16操作培訓。
中國社科院俄羅斯東歐中亞研究所研究員張弘：
“隨著F16到來，戰斗機聯盟可能會繼續擴容，比如法國的狂風戰斗機、歐洲的一些主流四代機，都有可能援助給烏克蘭。所以烏克蘭現在沒有太大的技術上的門檻，敞開了向西方索取援助，實際上這是一個里程碑式的時刻。”
F16誕生于1974年美國國防部提出的一份性能要求書，當時的美國空軍在越南戰爭中裝備的主力制空機型F4在與越南蘇制米格機的戰斗中經常處在下風，因此急需開發裝備一種新型的戰斗機。
當時在美國空軍內部有一群相當有影響力的人，他們被稱為“戰斗機黑手黨”，其中包括系統分析師、試飛員、飛行教官等。在“戰斗機黑手黨”的推動下，美軍提出了"輕型戰斗機"計劃，要重新設計并裝備一種強調高推比，高機動性，突出近距離空中格斗性能，空重低于9噸的多用途戰斗機，還要成本低廉，能夠大量部署軍隊。
1975年，在諸多的競標方案中，美國空軍選擇了YF16，因為它基本符合了“戰斗機黑手黨”苛刻的要求，還因為使用F100引擎通用型發動機，與已裝備美國空軍的重型戰斗機F15一樣，這樣F16就可以以較便宜的成本制造和維護。
F16自生產、服役以來不俗的實戰表現成就了其最成功三代戰斗機的稱號。即便是對抗蘇系各類戰斗機，也保持著優秀的戰績。
在科索沃戰爭中團滅塞爾維亞米格29；在印巴空戰中，巴基斯坦飛行員駕駛F16擊落印軍一架蘇30；在敘利亞戰爭中，土耳其空軍駕駛一架F16擊落一架俄軍蘇24。
F16雖然是一架三代機，可它在非隱身戰斗機中，性能仍舊是非常優秀的，在特定戰場內，F16足以與蘇30、蘇35進行空中對抗。F16的戰績還遠不止如此。
F16表現出優異的對地攻擊能力，就是它的成名之戰，1991年海灣戰爭中的“沙漠風暴”行動。
1991年1月17日“沙漠風暴”行動開始，來自13個國家的戰斗機聚集在波斯灣。美國空軍一共派出了400多架各式戰斗機，其中超過一半是F16。
美國和盟軍出動了10萬架次的飛機對伊拉克進行了100個小時高強度轟炸，投下幾萬噸新式制導炸彈。1991年2月28日，伊拉克政府宣布停火，從科威特無條件撤軍，接受聯合國從海灣危機爆發之后的所有決議，海灣戰爭宣告結束。
海灣戰爭中美軍戰隼共出動13500余架次，比任何的盟軍戰斗機都要多，平均每天就要出動300-400架次，僅被擊落3架。
海灣戰爭后，根據經驗總結，美軍對戰隼機隊進行了數次改進，部分F16裝備美軍最新式的中程空對空導彈，和前視紅外夜視系統，大大加強了精確打擊能力，這種搭配將在數年之后的伊拉克戰爭中重新亮相。
伊拉克自由行動的戰場上，F16加入了地面行動的戰術支援任務。此時F16戰斗機已是美國空軍中服役的最輕型的戰斗機，具有高機動性，會在對手察覺它前絕塵而去。
F16被視為世界上最成功的戰斗機之一，堪稱三代機中的經典，也是美國空軍裝備中的代表之作，F16從1976年首飛開始，算上美軍自己裝備和對外銷售的數量，F16生產了大約4600架。除了美國軍方自己使用的2000多架外，其余的被賣到了26個國家，其中丹麥、韓國、土耳其，荷蘭，挪威和比利時這6個國家還獲得了F16戰斗機的生產授權。
F16戰斗機在全世界到處裝備因它具有獨特的地方，就如一開始美國軍方對它的期望一樣，價格低廉，適合大規模部署，性價比極高，它給美國的意義，除了是一款性能優秀的多用途戰斗機，更為重要的是帶來了大量的收入，它在多場戰爭中所取得的成績得到了各國的認可，是它大賣的原因。
太和智庫高級研究員陳浩洋：
“對于很多國家的空軍喜歡F16，就是因為F16不僅對地攻擊能力強，而且空戰能力也強，它是一種多用途的戰斗機，恰恰這種多用途的性能被烏克蘭人看中了。同時烏克蘭方面現在承受著俄方戰略轟炸的巨大壓力，俄方的戰略轟炸機，包括其他的巡航導彈等，三天兩頭的對烏克蘭首都基輔進行狂轟濫炸，這個時候烏方希望自己空中不僅有防空導彈的掩護，還要有F16戰斗機這樣的空中掩護，這樣才能夠后方安全，前方進攻，這是烏克蘭的想法。”
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F16雖不是隱形戰斗機，但卻是多功能的戰斗機型，其空對空和空對地能力都極其強悍。烏軍未來使用F16的范圍主要集中于烏東戰場。在這片區域，烏克蘭有足夠多的防空系統，可以支援F16。
F16如果受到俄空天軍的攻擊，處于劣勢的情況下，還可以發射防空導彈去幫忙。當然，俄羅斯的防空系統也不是吃素的。如果F16大批進入烏東，也必然會面臨被擊落的危險。
太和智庫高級研究員陳浩洋：
“烏克蘭目前并沒有一個完整的空戰作戰體系，尤其是配套F16這種西方的武器裝備的空軍作戰體系。按照美國西方的空戰理論，空中得有預警機、加油機，然后還有其他的一些電子戰飛機來進行配套。
這就是為什么像南聯盟戰爭的時候，F16戰斗機面對米格29戰斗機，當時它們的技術等級處在差不多的狀態下，米格29戰斗機根本就打不過F16，不是戰斗機之間有多大的性能差異，而是美國北約的空戰體系占了絕對的優勢。”
美國總統拜登表示，將在培訓烏克蘭飛行員期間，決定由誰來向烏克蘭提供F16戰斗機，以及提供時間和具體提供數量。而提供時間和提供的數量，將直接關系到烏克蘭方面何時能形成戰斗力。
軍事專家曹衛東：
“一定會有新型的武器裝備再入場的，空中是一個體系，今天不提供加油機、預警機，不代表明天不提供。隨著俄烏沖突的延續、戰場態勢的變化，包括烏克蘭要組織反攻，像北約提供這些武器裝備的數量和打擊的強度可能會不斷地上升。”
制片人：曹 峰
編 導：魏文婷
編 輯：李唯凡