“返程高鐵票好難搶！”五一假期過半，不少人卻被這幕搞得措手不及：我要趕回家上班啊。

(資料圖片僅供參考)

有網(wǎng)友被朋友圈里的牛人驚呆了：“搶不到高鐵票，下雨天從上海騎車回湖州！”

隔壁上海還真的算近，再看看這些網(wǎng)友吐槽也是略有些心酸。

還有人曬賬單：搶不到火車票，只能坐順風車回家，10個多小時，花了340塊。

也有灑脫的，搶不到就直接飛出國。

不過也有小伙伴，選擇公交跨省旅游。搶不到票的00后小伙，坐公交從蘇州來杭“一覺困醒到蘇州”，是老杭州人經(jīng)常說的一句口頭禪。

三十多年前，乘坐運河上的夜航船，從杭州出發(fā)，睡上一覺，第二天凌晨到達蘇州、無錫，是很多杭州人的出行選擇，這也成為了“一覺困醒到蘇州”的真實寫照。而蘇州人則會說“去杭州白相相（玩耍）”。

但是幾年前，曾在杭州至蘇州、無錫航線上航行的雙峰號等客輪相繼退役、拆解，關于這兩條航線的“慢游”記憶，正隨著時光流逝，慢慢淡去。

這個假期，有個00后的一個小伙子有了自己的新玩法，從蘇州坐公交車來杭州“耍子兒”。

王佳誠，20歲，出生在遼寧，在秦皇島長大。今年2月份到了蘇州的一家電子廠上班。這個五一，廠里放假三天，他就想著來杭州逛逛，尤其想去看一眼西湖。

“五一的車票太難搶了！”小王在微信群里發(fā)出了靈魂吶喊。

沒票怎么辦？小王想到之前在抖音上刷到一條“從蘇州如何坐公交到杭州”的視頻，就決定按照那條視頻里的公交路線從蘇州到杭州。

“從蘇州如何坐公交到杭州”短視頻截圖

“我原本計劃今天一大早就過去，結果睡過頭了直到下午一點才出發(fā)。”4月29日下午一點，王佳誠在微信群里曬起了自己從蘇州到杭州的公交行程打卡圖片。第一站：在蘇州坐4號線到吳江人民廣場站。此時，微信群的群友們覺得小王也只是開開玩笑的。然而隨著小王將沿途拍的圖片和定位陸續(xù)發(fā)上來，群友們這才意識到，原來小王是來真的了。

受訪者供圖

從吳江人民廣場站出來之后，再坐718到皇家領域下車，轉772到新民廠，然后再坐755到王徑路換乘嘉興273路到浙江境內的嘉興汽車北站。一頓操作下來，群友們都開始關心他的進程了。當小王曬出了嘉興北站定位時，已經(jīng)到了4月29日下午4點半了。

坐車到此時，小王有點力不從心了。于是他開始在手機上刷著是否有高鐵可以從嘉興到杭州。在不懈努力下，他終于搶到了一趟晚上8：11從嘉興南到杭州東的高鐵。差不多晚上9點的時候，小王終于抵達到了杭州.

正當群友們慶祝他可以好好休息的時候，小王語出驚人：為了省錢，他把酒店定在了富陽新登鎮(zhèn)。

雖然房價便宜，只有86元一晚，但是，查詢導航軟件上顯示，坐公共交通到酒店還需要2小時左右。

受訪者供圖 歷經(jīng)9小時抵達杭州東站

出了杭州東站，小王又開啟了他的“折騰”之旅：先花了9元坐地鐵，最后因為時間太晚沒有公交了，只能打車到酒店，花了54元，此時已經(jīng)是深夜11點半了。

4月30日早上，潮新聞記者9點半問小王去看西湖了沒？微信卻石沉大海。直到中午12點，小王才回了記者微信：“昨天太累了，今天睡到這回才醒，現(xiàn)在馬上去西湖。”

隨后他還問起了記者，在西湖邊可以去哪里吃東西。考慮到他只有一人，記者向他推薦了可以去知味觀或者是南方大包嘗嘗味道。幾小時后，記者問他吃的味道怎么樣，他說：“這兩個隊伍排的都太夸張了！”

受訪者供圖 地鐵1號線龍翔橋站

小王說，自己從地鐵一號線龍翔橋站出來后，真的是被人潮給推出去的。他最后還是完成了自己的目標，去西湖邊逛了一圈，還買了一杯起源于蘇州的“竹筒奶茶”拍照發(fā)了朋友圈。

受訪者 王佳誠

晚上，他就去杭州之門附近逛了一圈，然后在下沙那邊找了個酒店住了下來。

為何要如此“折騰”自己時，小王告訴潮新聞記者：“之前有大半年待在南昌的原因，我太喜歡南方的氣候了”。今年來蘇州打工，小王則說就是想趁著有假期順道可以來江浙滬旅游。在蘇州的幾個月，滄浪亭，東方之門，山塘街，觀前街，獨墅湖，太湖等景點都已去過。

最后小王給記者算了一下來杭州的路程開銷：從蘇州到嘉興這段，公交9元，地鐵4元；嘉興南到杭州東，無座票39元；杭州東到富陽新登住的地方，地鐵9元，打車54元，總計115元。他還說如果自己能從蘇州早點出發(fā)，最后的這段打車費用可以省下來。未來，他還準備將窮游繼續(xù)到底，短期打算，繼續(xù)坐公交到南京轉轉，坐趟綠皮火車到寧波逛逛，未來想窮游出趟國。

明后天杭州到上海的高鐵票全部售罄？

今天上午，記者查詢12306APP看到，5月2日杭州到上海的高鐵票大部分確實已售罄，還有部分車次剩下二等座和無座票可購買。

5月3日的票已基本售罄，但假期后兩天普速車票目前較為充足。

鐵路部門相關負責人向潮新聞記者表示，今年“五一”小長假是春節(jié)后的第一個較長假期，旅客出游意愿強烈，出游需求充分釋放。鐵路杭州站挖掘運輸潛力，增加運力投放，主要方向為黃山、寧波、溫州、衢州、上海、南京、南昌等地。

具體來看，5月2日，鐵路杭州站計劃增開旅客列車99列，其中上海方向10列。5月3日，鐵路杭州站計劃增開旅客列車160列，其中上海方向27列。

“目前，鐵路出行客流量較高，大家可以登錄12306官網(wǎng)及時關注售票信息。”該負責人告訴潮新聞記者，如果乘客第一時間沒搶到票，鐵路部門官方認證的“撿漏神器”——候補購票功能可以了解一下。

候補購票服務是指旅客通過12306網(wǎng)站或手機客戶端購票，如遇所需車次、席別無票時，可按日期、車次、席別提交購票需求，并在預付票款后，售票系統(tǒng)自動安排網(wǎng)上排隊候補。當對應的車次、席別因退票、改簽等業(yè)務產生可供發(fā)售的車票時，系統(tǒng)自動兌現(xiàn)車票，并將購票結果通知旅客。

新聞＋

4月30日鐵路杭州站，

單日客發(fā)量創(chuàng)歷史新高

潮新聞記者了解到，4月30日是鐵路“五一”小長假運輸?shù)牡谒奶欤F路杭州站發(fā)送旅客38.88萬人次，單日客發(fā)量創(chuàng)歷史新高。其中，鐵路杭州站所轄杭州站發(fā)送旅客5.29萬人次，杭州東站發(fā)送旅客25.27萬人次，杭州南站發(fā)送旅客2.95萬人次，湖杭高鐵杭州西、富陽西、桐廬東三站共計發(fā)送旅客3.71萬人次，杭黃高鐵富陽、桐廬、建德、千島湖四站共計發(fā)送旅客1.66萬人次。

長三角鐵路方面，4月30日發(fā)送旅客365.5萬人次，創(chuàng)下單日客發(fā)量歷史新高，較2019年同期增長27.7%。

來源：潮新聞·錢江晚報綜合自潮新聞記者 潘駿陳薇網(wǎng)友評論