增城區公安分局水上派出所救援組轉移被困群眾。（圖/廣州日報全媒體記者葉作林、張丹羊 通訊員增公宣）

大洋網訊 受“海葵”殘余環流及西南季風影響，雨帶具有“列車效應”特點，導致廣州出現今年以來最強降水過程。記者從廣州市氣象局了解到，按照廣州市暴雨過程等級劃分標準，本次過程（指9月7日8時到9月8日8時，下同）達到特別嚴重影響級別，為近十年第三強暴雨過程。過程導致廣州兩年內首次大范圍發布暴雨紅色預警信號。

據氣象部門介紹，本次過程具有“持續時間長、累積雨量大、降水范圍廣、降水極端性強”的特點。

(資料圖)

持續時間長。本次降水過程從9月7日早晨持續到8日早晨，降水時間超過24小時，時雨量超50毫米的強降水持續6小時（8日0到5時）。番禺、南沙暴雨紅色預警持續時間超10小時，海珠、天河超6小時。

降水范圍廣。特大暴雨(14.4%)覆蓋約1070平方公里，大暴雨(60.6%)覆蓋約4505平方公里。

降水極端性強。另外，在本次過程中番禺區多個站打破6小時、12小時、24小時雨量紀錄，最大雨量紀錄分別為：南村鎮267.7毫米、336.0毫米、409.5毫米。天河區五山街錄得12小時雨量288.9毫米，打破12小時雨量紀錄；海珠區華洲街24小時雨量372.1毫米，打破24小時雨量紀錄。

天河區新悅樓周邊地勢較低，持續降水致小區周邊及車陂新涌口西積水。8日下午，天河區水務局排水搶險工作人員調來小型抽水車進行持續抽排水，并在井蓋處安排工作人員值守。 （圖/廣州日報全媒體記者楊耀燁）

戰內澇 超1400人晝夜奮戰

記者從廣州水投排水公司獲悉，9月7日16時起，根據最新天氣研判結論進行提前預置搶險力量，在常規戰備139支搶險隊伍的基礎上，提檔升級防御措施，額外出動39支搶險力量投入本次搶險工作中，出動搶險車輛190臺，抽水設備324臺，共178支應急搶險隊伍超1400人晝夜奮戰24小時，以最高防汛應急標準有力有序做好防汛搶險工作，確保排澇關鍵零疏漏、防御重點零缺位。截至9月8日中午12時，中心城區應急搶險工作仍在有序進行中，少部分易澇點也正以最快速度進行有序抽排作業。

9月8日13時，記者在琶洲西區寶地廣場北門芳園路看到，由于連續強降雨，該低洼路段積水較為嚴重，不過來往車輛仍能小心通過。廣州水投排水公司的搶險車輛在現場駐守，工作人員告訴記者，從7日晚8時左右，排水公司工作人員一直輪班在此駐守，進行強排。該路段主要由于地勢低洼，所以積水較為嚴重，何時能完全排完，還要看后續降雨情況。

與此同時，廣州水投排水公司第一時間響應“全市一盤棋”應急響應機制，緊急派出曾參與江西、韶關、湛江排澇搶險的骨干力量再次領隊出征，率領兩支大型應急搶險精銳隊伍共20人，駕駛含3輛大型排水車“龍吸水”在內的7輛應急抽排車輛趕赴番禺區支援應急抽排作業，8日下午已到達番禺區金江大道等內澇點展開應急抽排作業。

廣東省救災應急響應升為Ⅱ級

針對當前暴雨洪澇災害，根據《廣東省自然災害救助應急預案》規定，省減災委決定于9月8日18時將省Ⅲ級救災應急響應提升至Ⅱ級。

廣東省減災委員會要求，各地、各有關部門要按照職能和任務分工，積極落實各項救災救助措施，確保災區群眾基本生活，加快恢復災區生產生活秩序。響應期間要加強災情統計報送，有關情況及時報告省減災辦。

記者從廣東省消防救援總隊了解到，9月8日凌晨2時，省消防救援總隊與省防總同步啟動洪澇（臺風）救援Ⅱ級響應。全省消防救援隊伍已全部停止請休假審批，停止舉辦一切與救援行動無關的活動，全員進入24小時臨戰狀態。

截至9月8日12時，全省共接報強降雨相關警情805起，共出動指戰員6989人次、消防車1376輛次、舟艇218艘次，疏散營救3432人。消防部門提醒廣大市民：不要在臨時建筑物、廣告牌、鐵塔、大樹等附近避風避雨。

暴雨中的守護

廣州消防營救疏散被困群眾347人

9月7日至8日，廣州突發大暴雨，119指揮中心接到涉水警情數量激增。據統計，9月7日20時至8日17時，全市消防救援隊伍共處置抗洪搶險警情274宗，出動消防車410輛次，舟艇10艘次，指戰員超1700人次，營救疏散被困群眾347人。

9月7日晚上10時許，增城區新塘鎮民營西路有群眾報警稱被水圍困，現場積水已有1.2米深。增城區消防救援大隊新塘消防救援站派出兩艘橡皮艇，攜帶器材在路面進行搜索，最終順利找到9名被困者所在位置，將全部人員救出。

9月8日凌晨4時左右，黃埔區消防救援大隊文沖消防救援站接警前往轄區魚珠新街。經了解，現場為城中村積水，水深約80厘米，導致一棟樓房內有7人被困，其中多數是老人。消防員到場后，迅速為被困群眾穿好救生衣，并利用皮劃艇將人員轉移至安全區域。

“多地內澇嚴重，多名群眾被積水圍困，其中還包含多名行動不便的老人！”在番禺區，消防員接警后緊急出動，冒著狂風暴雨使用救生艇和繩索去營救。據消防部門介紹，消防員攜帶應急救援裝備連續作戰，僅9月8日0時至9時，在番禺區共涉水轉移、救助群眾超過200人。

天河區匯彩路一棵樹倒伏在人行道上，天河區水務局工作人員接報后到現場對倒伏大樹進行扶正和加固處理。（圖/廣州日報全媒體記者楊耀燁）

隧道運營、養護隊伍快速處置險情

9月8日12時許，大雨期間，在洲頭咀隧道洪德立交路段，一輛小汽車因操作不當刮擦立交橋防撞墻導致翻車事故，廣州市道路事務中心隧道運營、養護隊伍快速響應，立即報120、交警部門，并對事故現場安全圍蔽，清理事故現場，在30分鐘內完成處置，快速恢復交通。

強降水期間，廣州市道路事務中心加強所轄路段巡檢，排查內澇隱患，自9月4日開始布防“海葵”，共出動檢查人員564人次，檢查車輛186車次，排查整改三防隱患共104處。

9月8日凌晨1時45分，市道路事務中心工作人員巡查發現侖頭隧道南往北方向敞開路段，因風雨沖刷，出現落葉、垃圾等雜物堵塞排水溝，應急人員迅速到達現場，立即完成清疏；9月8日凌晨4時40分，事務中心養護巡查人員三防響應期間，經巡檢，發現環市東路西行461號對出輔道，有路樹倒伏，工作人員及時做好現場圍蔽，通知綠化部門，協助完成清理路障。

公交企業保障行車安全

防暴雨應急響應期間，廣州巴士集團累計出動檢查人員554人次，檢查場所242處、營運線路238條、充電站24處。8日凌晨3時，廣州巴士集團二巴公司技術部和車隊職工立即前往東沙充電站進行應急處理，把20余臺車輛移至安全地帶；廣州巴士集團電車分公司一方面組織技術骨干指導駕駛員加強出車前車質車況檢查，另一方面重點加強暴雨天氣下安全行車、應急處置技能的培訓，引導駕駛員重溫營運線路的黑點、盲點、積水點等狀況，適當調整運營線路發班班次，調整行經涵隧或水浸路段的線路實施臨時繞行。

一汽巴士二分公司充分利用GPS智能調度系統，通過該系統及時將了解到的信息發送給一線公交車長，提醒做好安全防護工作。

電力部門及時調派人員搶修復電

受臺風“海葵”殘余環流和西南季風的影響，廣州出現今年以來最強降水過程。本次暴雨影響嚴重，番禺、增城、白云、海珠等區域10千伏電力設施遭受不同程度影響，累計造成20余處供電設備受損。目前未發生110千伏及以上電網設備受損情況。

南方電網廣東廣州供電局啟動防風防汛二級應急響應保障供電，截至8日19時，向客戶累計發出“安全用電溫馨提示”信息510萬條，出動搶修人員569余人次，搶修車輛269臺次，應急發電車20臺次。

經連續搶修，8日20:00左右廣州供電局基本恢復了除番禺部分區域外的受影響設備供電，并通過接入應急發電車等方式恢復了部分區域用戶用電。

8日下午1時，市橋站正常發車。（圖/廣州日報全媒體記者何穎思）

站外積水過深

地鐵市橋站一度關閉

昨天早上，受暴雨影響，地鐵三號線市橋站因站外積水過深，車站臨時關閉五個多小時。10時45分，地鐵宣布市橋站重開，B口仍然因積水封閉。下午2時，站外水深可到達成年男性小腿。下午5時50分，B口恢復正常運營。

下午1時，記者在市橋站外看到，車站B口對出的光明北路積水較多，仍然封路。記者從車站D口順利入站，看到出入口通道擺放著防汛沙袋備用。 站內一家西餅店員工說，上午地鐵站封閉，因此店鋪沒開，直到恢復運營她才回來上班。“已開店一小時左右，人流跟平時比較變化不大。”店員說道。記者在站臺看到，站內乘客不多，班車發車時間正常，未發現積水現象。

接近下午2時，市橋站B出口仍然封閉，在C出口乘客能正常進出，但扶梯關閉，現場擺放提示牌：“扶梯故障暫停使用”。在C出口對外的圍欄處，疊放了沙袋防止路上積水滲入。在站外的光明北路，積水仍能沒過行人的小腿。

廣州地鐵提醒，雨天路滑，請乘客小心慢行，防止滑倒。大雨到暴雨等惡劣天氣出現時，地鐵車站將根據現場情況適時關閉出入口扶梯。同時，車站將為市民提供便民雨傘租借和派發一次性雨衣等服務，加強對行動不便乘客的引導和服務，市民出行時可密切留意廣州地鐵官方微博及站內廣播、告示等即時信息，適時調整出行路線。

多趟廣深城際列車昨停運

廣州東站退票秩序井然

因廣深線降雨影響，9月8日，廣州站和廣州東站多趟廣深城際列車停運，其中廣州東站停運列車超過30趟。記者當天下午3時許來到廣州東站發現，現場秩序井然，客流比平日略減，退票窗口前排隊人數并不多。

“從昨晚到今天，深圳和廣州兩地的雨情大家都比較清楚，鐵路12306提前給每位今日搭乘停運列車的旅客發了短信，通知列車停運并提供退票指引，所以服務臺并沒有遇到不知道停運情況的已購票旅客。”廣州東站服務臺客運員于婉嬪告訴記者，前來現場退票的旅客大部分是想辦理退票后改乘當天其他車次的。

廣州南站方面告訴記者，高鐵列車昨日未受影響，全部正常開行，并未出現停運以及晚點的情況。鐵路部門提醒旅客朋友，請密切關注鐵路官方微博微信、站車廣播通知及電子顯示屏信息，或通過鐵路12306APP、12306客服電話詳細了解列車晚點資訊。

白云機場航班起降總體正常

部分航班因天氣原因取消或者延誤

據飛常準消息，截至9月8日下午，廣州、深圳、香港機場航班正常起降。

廣州日報全媒體記者9月8日下午在廣州白云機場一號航站樓出發大廳看到，拉著行李箱出行的旅客絡繹不絕。根據出發航班信息顯示屏公布的情況，當天下午廣州前往上海、成都、杭州、鄭州、南京、武漢等地航班有部分因為天氣原因取消，廣州前往北京、天津、青島、寧波等地的大多數航班正常值機。

受臺風“海葵”殘余環流影響，9月7日夜間起白云機場出現持續強降水，白云機場備降外站的航班達40班，其中大部分備降后取消。

9月8日，白云機場計劃航班1232架次，其中有60個航班為7日晚取消和備降航班的補班。據工作人員透露，截至8日中午，白云機場出發延誤一小時以上航班有7班，相比于全天1232班的航班而言，延誤數量不算大。

廣州日報全媒體記者葉卡斯、杜娟、黃慶、張丹羊、盧夢謙、李天研、何穎思、黃慶、李妍?

通訊員向家祺、劉碧燕、黃勇華、楊晶晶、呂長欽、王穎、劉潤琦、林榮、王佳男、陳堃妮、李天研、金水、馮榕彬、戴天、陳韻盈、江禮權、粵應宣、粵消宣、消宣、機場宣