繼去年展示其所謂的“世界上功能最強大的全電動 4×4”之后，蘇格蘭電動汽車 (EV) 初創(chuàng)公司Munro Vehicles又展示了一款同樣堅固的皮卡車型。
在設計和功能上與 MK_1 SUV 相似，簡單命名為MK_1 Pick-Up獲得了一個能夠容納歐洲尺寸托盤的開放式后床。
皮卡在其頂級性能規(guī)格下可承載 1050 公斤并牽引高達 3500 公斤，以黃色車身顏色表示。
(資料圖片僅供參考)
將有兩種動力總成可供選擇：Utility 和 Range 變體中的 220kW/600Nm 電動機，以及頂級 Performance 中的 280kW/700Nm 電動機。
在這兩種配置中，動力都通過帶有低檔齒輪和中央鎖止差速器的雙速分動箱變速箱傳遞。
MK_1 還具有前后活動軸。
電源來自 61.2kWh 或 82.4kWh 電池，具體取決于型號。
根據(jù) Munro 的說法，這款重型皮卡以 Performance 的名義在 0-100 公里/小時的速度下沖刺僅需 5 秒多一點。
當插入 100kW 直流充電器時，Performance 和 Range trims 的 82.4kWh 電池可以在 36 分鐘內從 15% 充電到 80%。
這種更大的電池的續(xù)航里程在 245-306 公里之間，具體取決于地形，并且一次充電可以越野運行長達 16 小時。
Munro 最初將其車輛瞄準采礦、建筑、農業(yè)和國防等重工業(yè)，希望幫助客戶實現(xiàn)其商業(yè)車隊的脫碳目標。
皮卡的起價為 49,995 英鎊(93,600 澳元)，預計 Performance 的定價與相同規(guī)格的原始卡車相似，為 69,995 英鎊(131,000 澳元)。
交付定于 2024 年初開始，Munro 已經記錄了 200 多個訂單，這些訂單將在 2025 年之前滿足其生產能力。
Munro 首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人 Russell Peterson 表示：“這代表了一個重要的全球市場機會，我們準備與我們的金融合作伙伴一起充分利用這個機會，我們將采取下一個戰(zhàn)略步驟，邁向預生產原型階段。” .
Munro 說，其中 3 個訂單來自金融時報證券交易所 (FTSE) 100 強公司，10 個來自 FTSE 250 強公司。
在談到 Munro 創(chuàng)造可使用 50 年的車輛的理念時，Peterson 先生說：“我們的車輛在設計和制造時不違背干凈的原則，不受任何現(xiàn)有架構的阻礙。”
他補充說：“其結果是堅固耐用的結構，經過數(shù)十年的服務，可提供終極、無處不在的越野能力。”
Munro 將搬到格拉斯哥附近的一家新的專門建造的工廠，該工廠的產量最初計劃擴大到每年 250 多臺，到 2027 年將增加到每年 2500 臺。
MK_1 和 Pick-up 將成為 40 多年來在蘇格蘭制造的第一批輕型汽車，此前標致-塔爾博特于 1981 年關閉了其林伍德工廠。
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