好消息！又有一批交通運輸工程迎來新進展，一起來看！

【資料圖】

古雷南20-22號泊位工程建設全力推進

古雷南20-22號泊位工程項目總投資4.43億元，規劃建設為園區精細化工企業服務的2個5000噸級、1個3000噸級泊位及相應配套設施，設計年通過能力280萬噸。

項目目前正在抓緊開展沉箱預制以及沉箱海上基床基槽挖泥前的船舶調配等準備工作。項目建成后，將匹配古雷石化基地的運輸需求，完善古雷港區運輸體系，促進古雷石化產業穩步發展。

廈門港東山港區城垵作業區3#、4#泊位工程建設加快推進

廈門港東山港區城垵作業區3#、4#泊位工程位于東山縣康美鎮，地處廈門、汕頭二個特區之間，港區位于廈門至廣州航線的必經之地，水陸交通十分方便。

工程建設2個5000DWT通用泊位，年吞吐量95萬噸，年設計通過能力103萬噸，主要貨種為白云石、重質純堿、石灰石、硅砂、成品玻璃、尾砂、水產品等。碼頭主體為重力式沉箱結構。工程概算約1.7億元，建設工期24個月。

工程目前已開展沉箱預制工作，其余工作正按計劃加快開展中，工程建成后將有力保障生產原料和成品的水上運輸，增加本地就業崗位，促進當地經濟發展。

廈門軌道交通6號線林華段13座車站主體結構全面封頂

8月11日，隨著最后一塊頂板混凝土澆筑完成，內茂站主體結構順利封頂，標志著廈門軌道交通6號線林埭西至華僑大學段工程全線13座車站主體結構全面實現封頂。

廈門軌道交通6號線林埭西至華僑大學段內茂站是全線唯一一座采用半蓋挖法施工的車站，也是該線路的重要控制性工程。廈門軌道交通6號線林華段工程起自海滄林埭西，沿東孚西路、東孚南路、杏林西路、杏林北路、杏林灣路、 集美大道敷設，止于華僑大學站，全長18.8公里，設13座地下車站。截至目前，13座車站主體結構全部封頂，13個區間10個雙線貫通，鋪軌作業正同剩余土建工程同步推進開展。

泉州中歐班列再辟西線新通道

8月12日，一列經阿拉山口口岸出境的“泉州——莫斯科”中歐班列正式出發。阿拉山口將成為繼滿洲里、霍爾果斯之后，泉州中歐班列第三條出境通道，為泉州外貿保穩提質增添新動能。

此次開辟西線新通道阿拉山口口岸的行程約為15-18天，與原有海運45天比較，行程大大縮短，有效降低了企業的運輸成本。