國(guó)道235線(xiàn)大田縣石牌拱橋危橋改造工程正式開(kāi)工
8月10日，隨著“咚、咚、咚”的打樁聲響起，國(guó)道235線(xiàn)大田縣石牌拱橋危橋改造工程正式開(kāi)工。
(相關(guān)資料圖)
石牌拱橋位于大田縣石牌鎮(zhèn)，是三明市境內(nèi)通往沿海地區(qū)的重要通道。該橋1971年建成運(yùn)營(yíng)至今，出現(xiàn)拱圈開(kāi)裂、滲水、鋼筋銹蝕等病害，2020年被鑒定為四類(lèi)危橋并限制通行，給當(dāng)?shù)匕傩盏某鲂袔?lái)了不小的影響。市公路部門(mén)經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)方案比選，確定在原橋旁邊新建一座橋梁的實(shí)施方案，以解決當(dāng)?shù)厝罕姵鲂袉?wèn)題，更好服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
新建橋梁橋長(zhǎng)72.47米，橋?qū)?3米，比老橋?qū)?米，上部采用3×20米預(yù)應(yīng)力空心板+6米現(xiàn)澆板簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)，主跨下部結(jié)構(gòu)為樁柱式墩臺(tái)。為使橋梁盡快發(fā)揮效益，公路部門(mén)將優(yōu)化施工方案，精心組織施工，緊抓樁基、架梁等關(guān)鍵性控制節(jié)點(diǎn)，力爭(zhēng)在2023年1月上旬建成通車(chē)。
該橋的建成將有力解決沿線(xiàn)群眾交通出行問(wèn)題，助推石牌鎮(zhèn)宜居小城鎮(zhèn)建設(shè)，為三明市鄉(xiāng)村振興建設(shè)提供良好的交通出行保障。
S219線(xiàn)華安段路面修復(fù)及預(yù)防養(yǎng)護(hù)工程開(kāi)工
8月10日，S219華安段路面修復(fù)及預(yù)防養(yǎng)護(hù)工程開(kāi)工。施工現(xiàn)場(chǎng)，挖掘機(jī)正在打碎挖除破損路面，施工路段均設(shè)置了警示牌，進(jìn)行交通管制，過(guò)往車(chē)輛有序通過(guò)。
S219線(xiàn)華安段是連接漳平與漳州的重要通道，運(yùn)輸重載車(chē)輛車(chē)流密集，沿線(xiàn)出現(xiàn)面板破碎、錯(cuò)臺(tái)、路基下沉等病害。為滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)交通量的需求，提供舒適的交通環(huán)境，更好地服務(wù)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展，華安分中心對(duì)S219水泥混凝土路面病害采取接縫處治、裂縫修復(fù)及板塊整體挖補(bǔ)的修復(fù)方案。
該工程實(shí)施路段總長(zhǎng)70.14公里，由漳平交界為起點(diǎn)，途徑湖林鄉(xiāng)、華豐鎮(zhèn)、新圩鎮(zhèn)、沙建鎮(zhèn)、豐山鎮(zhèn)，直至薌城交界。路面病害修復(fù)方案為挖除原水泥混凝土面層3421.96m3及松散水穩(wěn)層1842.6m3，新鋪水泥混凝土13161.4㎡，水泥混凝土路面清灌縫18920延米，裂縫處治24791延米等。工程預(yù)計(jì)投入492.3362萬(wàn)元，爭(zhēng)取于8月底前完工通車(chē)。
G357線(xiàn)常山開(kāi)發(fā)區(qū)平交口路面改造工程開(kāi)工
8月10日，國(guó)道G357 線(xiàn)云霄常山開(kāi)發(fā)區(qū)平交口路面改造工程正式開(kāi)工，該工程預(yù)計(jì)于8月30日完工，施工期間，將采用單幅封閉施工、單幅雙向通行，請(qǐng)過(guò)往車(chē)輛及行人提前減速注意安全，施工帶來(lái)不便敬請(qǐng)諒解。
國(guó)道 G357 線(xiàn)云霄常山開(kāi)發(fā)區(qū)段是通行詔安、東山的重要通道，多年來(lái)一直承擔(dān)著繁重的交通任務(wù)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察，該路段路面坑槽、車(chē)轍病害嚴(yán)重，為探索行之有效的路面病害處置辦法，根據(jù)漳州公路中心與同濟(jì)大學(xué)《道路交叉口瀝青路面抗車(chē)轍和坑槽技術(shù)研究》研究課題室內(nèi)研究成果，將常山開(kāi)發(fā)區(qū)平交口路面改造工程項(xiàng)目作為室外試驗(yàn)項(xiàng)目，針對(duì)漳州地區(qū)氣候環(huán)境和交叉口特殊荷載情況，對(duì)瀝青路面結(jié)構(gòu)上中面層材料進(jìn)行分析，探索高模量改性瀝青混合料的技術(shù)特點(diǎn)和施工工藝要求，評(píng)價(jià)和檢驗(yàn)高模量改性瀝青 BBME-13 和 EME-20 的適用性。具體施工結(jié)構(gòu)方案如下：銑刨 10cm 舊瀝青面層后，再用4cm 厚高模量改性瀝青 BBME-13 混凝土加鋪上面層、6cm 厚高模量改性瀝青 EME-20 混凝土加鋪中面層。
常山開(kāi)發(fā)區(qū)平交口路面改造工程的開(kāi)工標(biāo)志著《道路交叉口瀝青路面抗車(chē)轍和坑槽技術(shù)研究》課題研究由室內(nèi)走向室外，對(duì)于檢驗(yàn)科研課題研究成果及探索紅綠燈交叉口路面病害處置方法都具有十分重要的意義。
G355線(xiàn)（福巴線(xiàn)）路面破碎板修復(fù)工程正式開(kāi)工
8月9日，國(guó)道G355線(xiàn)（福巴線(xiàn)）路面破碎板修復(fù)工程今日開(kāi)工建設(shè)。
國(guó)道G355線(xiàn)（福巴線(xiàn)）路面破碎板修復(fù)工程從漳州高新科技開(kāi)發(fā)區(qū)草坂村至武陵村，全長(zhǎng)8.285公里。因沿線(xiàn)水泥混凝土路面破損嚴(yán)重，影響行車(chē)安全，為保障道路安全暢通，龍海公路分中心計(jì)劃投資52.38萬(wàn)元，對(duì)該路段進(jìn)行局部改造修復(fù)，修補(bǔ)面積1766平方米。施工內(nèi)容為對(duì)破損舊水泥混凝土路面進(jìn)行挖除，重新鋪筑水泥路面，并施劃標(biāo)線(xiàn)，保障道路交通安全暢通。
該項(xiàng)工程預(yù)計(jì)8月底完工，施工期間，該段道路將采取半封閉施工的交通管制措施，施工區(qū)域內(nèi)禁止車(chē)輛通行，請(qǐng)過(guò)往行車(chē)小心慢行，注意行車(chē)安全。