前日，隨著內(nèi)厝互通C2橋第四聯(lián)現(xiàn)澆梁完成澆筑，翔安機場高速公路成功“跨越”324國道，C1標段實現(xiàn)施工難點攻破，項目朝全線貫通目標更近一步。

“現(xiàn)澆梁體量大、形式多樣，對施工工藝、安全管控要求高，尤其是跨324國道部分——內(nèi)厝互通C2橋第四聯(lián)、A匝道橋第二聯(lián)箱梁施工?！表椖控撠熑酥旌皷|說，324國道是廈、泉兩城物流生命線，所以在“跨越”部分施工期間，項目部兼顧進度的同時，也要保證交通正常運行。

對此，項目部積極與交警等部門溝通、合理規(guī)劃，將324國道交通導改分為4個階段，并在原有道路邊按照國道標準重新修建一條施工便道，使施工期間行車道數(shù)量不減少，保證了交通的正常通行。

“經(jīng)過324國道的車輛以大型貨車居多，車輛重、車速快，如我們上部施工有物件墜落，恐釀成交通險情?！睋?jù)朱喊東介紹，為保證行車安全，項目部準備了三層防護——腳手架間竹膠板滿額鋪裝，筑牢施工層；工程門洞內(nèi)以及項目周邊附加防墜網(wǎng)、密目網(wǎng)兜底；兩側(cè)門洞均設(shè)3米懸挑防護平臺，多層保護以防“漏網(wǎng)之魚”。經(jīng)過精細謀劃，跨324國道部分箱梁從基礎(chǔ)搭設(shè)到澆筑近60天，項目實現(xiàn)安全生產(chǎn)“零”險情。

目前，項目部已組織開展對現(xiàn)澆梁養(yǎng)護、張拉、支架體系拆除工作，下一步將按照交通導改方案逐步恢復324國道交通，全線預計2023年2月份具備通車條件。待通車后，福建省高速公路網(wǎng)布局將進一步完善，這對廈門翔安機場加快形成國際樞紐機場集疏運體系，促進閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)建設(shè)均有重要意義。

內(nèi)厝互通“跨越”324國道。