記者從1月5日召開的2022年福建省交通運輸工作會議上獲悉，2022年，福建省交通運輸系統將著力實現“一優化、兩提升、三著力”，全年公路水路投資完成1000億元，實現連續三年投資超千億。

一優化：優化投資結構

投資重點逐步轉向公路網提升、平臺經濟、樞紐經濟等推動交通運輸產業高質量發展。

兩提升：提升交通聯通水平和運輸管理水平

建成高速公路100公里、普通國省道150公里，新改建農村公路1500公里，力爭國道G228線待貫通路段全部動工；新增港口泊位4個，實現南平至閩江口500噸級船舶恢復通航。公路水路運輸總周轉量增速不低于5%，對接梳理交通運輸現代服務業項目30個。

三著力：著力一流港口、服務提質和平安交通

加快建設世界一流的東南沿海港口群，沿海港口完成貨物吞吐量突破7億噸，其中集裝箱吞吐量突破1800萬標箱。全省船舶總運力超過1650萬噸。全方位打造10對標桿高速服務區，加快26處省界公路服務區提質升級。改造危橋150座。打造客貨郵融合鄉鎮運輸服務站15個、客貨郵融合線路25條，為群眾出行和鄉村振興提供更優質的服務。全力抓好交通運輸安全，做好口岸防疫情工作，確保疫情不通過交通運輸環節傳播擴散。

六大重點工作

一是強化互聯互通，加快構建現代綜合交通運輸體系。以福州和廈漳泉兩大都市圈建設為引擎，加快建設現代化高質量綜合立體交通網和綜合交通樞紐體系。完成《福建省綜合立體交通網規劃（2021-2035年）》。加快沈海線泉廈段、寧德段、漳州段擴容等重大項目前期工作，新開工高速公路項目106公里、普通國省道項目300公里、港口項目3個。推進交通強國五大試點任務，部分試點領域率先實現突破。

二是助力共同富裕，接續辦好服務鄉村振興民生實事。實施農村路網提升工程。加快縣道提級改造、鄉道單改雙、通較大自然村公路硬化，實施農村公路安保工程800公里和農村公路“串珠成鏈”，創建美麗農村路1000公里。實施日常保養提質工程。完善農村公路養護配套考核辦法和獎補政策，深化農村公路管養體制機制改革，推動出臺改革實施方案。實施運輸服務惠民便民工程。推進“快遞進村”工程，持續培育農村物流服務品牌，推廣“一車多用、一站多能、一網多用”等運輸發展模式，推動農村客運、貨運、電商快遞等融合發展。實施示范創建提升工程。爭創全國“四好農村路”示范縣2個，爭辦全國“四好農村路”現場會。

三是打造一流港口，積極服務和深度融入新發展格局。加快重點港區建設。優化廈門灣港區功能布局，保證廈門灣形成2000萬標箱能力。保障國際供應鏈暢通，優化港口營商環境，加快構建現代航運服務體系，加大閩江航運開發力度。

四是促進提質增效，持續提升運輸服務保障能力。讓交通運輸現代服務業發展更高質量，讓運輸結構更合理，讓路況水平更優化，讓服務品質更提升，讓交通出行更便捷。

五是著力改革創新，持續激活交通運輸發展新動能。堅持數字賦能。出臺我省交通運輸數據資源管理辦法和省市級交通綜合信息指揮中心建設指導意見，全面建成全省綜合交通圖庫一體化平臺，實現綜合交通基礎“一張圖”。提高科創能力，推動綠色低碳，堅持深化改革。

六是出依法行政，積極構建行業現代治理體系。優化交通政務服務。“一趟不用跑”事項保持100%。加快“證照分離”改革，確保電子證照應用比例達到100%。完善交通運輸法規制度體系，推進法治政府部門建設，加強交通信用體系建設，提升科技治超執法水平。建設省市縣三級交通執法監測監控網絡，實時聯網率達95%以上，形成治超“規劃一張圖、建設一盤棋、管控一張網”格局。（記者 馮川葉）