半島全媒體記者 郭振亮

2月28日上午10:08，重慶路快速路項目全線首根墩柱成功澆筑，為重慶路快速路工程年內實現主線貫通打下了堅實基礎，也拉起了全線橋梁下部結構施工的重要序幕。

據介紹，重慶路快速路項目是青島城市更新和城市建設的重點攻堅項目，是東岸城區“三橫四縱”快速路網的重要組成部分，也是市民關注的民生工程、民心工程。目前，工程施工現場機械設備飽和式投入，建設工人們鉚足干勁，全力搶抓工程建設進度。

(資料圖片)

青島第一市政工程有限公司項目經理張靜在現場告訴記者：“我們承建的二標段全稱1018米，包含墩柱100顆，承臺100座，樁基210顆，自開工建設以來，項目科學施工繼拿下全線首座承臺施工后，今天又成功完成全線首根墩柱的現場澆筑。下一步，我們在推進綠遷及征地拆遷的同時，還要加快推進雨污水，通信，燃氣等專業管線的遷改，盡早為樁基提供工作面”

為確保施工質量，在正式墩柱澆筑前，青島城發集團組織施工單位進行了多個試驗墩澆筑，對脫模劑、外加劑進行比選，對鋼筋布置進行優化，預埋測溫計對混凝土芯部溫度進行實時測量，墩柱模板采用不銹鋼模板，確保首墩內實外美。

青島城發城市更新有限公司業主代表荊志敏介紹說：“今天重慶路快速路工程首根墩柱成功澆筑，進一步推進橋梁下部結構施工，標志著項目僅用39天從開工進入墩柱施工階段。項目全線共有墩柱960根，首根墩柱位于二標段，高13.8米，設計混凝土方量為81.7立方米，鋼筋總量20噸，預計澆筑過程4.5個小時。”

按照施工規范，柱頂開花尺寸大，加密區箍筋間距較小，對鋼筋加工精準度要求較高，同時也增大了鋼筋、模板安裝難度。首顆柱墩鋼筋約20噸，混凝土82立方米，一次澆筑成型。

澆筑現場忙碌而有序，現場混凝土泵車，通過泵送口把混凝土源源不斷地輸送到鋼模板內，澆筑過程中施工人員對每個澆筑節點嚴格把關，確?；炷凉募皶r性、連貫性，嚴格按照要求保證振搗到位，力求打造樣板工程。

青島城發城市更新有限公司總經理龔烜告訴記者：“首根墩柱的順利澆筑，為重慶路快速路工程年內實現主線貫通打下了堅實的基礎，也拉起了全線橋梁下部結構施工的重要序幕。接下來，青島城發集團將進一步強化組織保障，緊盯目標節點，優化施工組織，努力打造安全工程、創新工程、精品工程，為青島市的城市更新和城市建設增色添彩?！?/p>

重慶路快速路項目工程（東岸產業園區基礎設施綜合改造項目）南起山東路，北至仙山路，全長約17．7公里（含跨海大橋高架路立交范圍內已建成2公里），規劃高架主線雙向6車道，地面輔路雙向8車道。全線設置6處立交節點，分別為：雁山立交、長沙路立交、跨海大橋高架路立交（已建成）、金水路立交、唐山路立交、仙山路立交，同步設置多對上下橋匝道服務沿線到發交通。目前，已累計完成橋梁樁基519根，完成全線樁基數量的18%。

據了解，東岸產業園區基礎設施綜合改造項目建成后，不僅可以完善東岸城區快速路網，提高沿線區域出行效率，同時將有效緩解環灣路、黑龍江路、青銀高速等南北通道的交通壓力。