普惠加拿大新產(chǎn)品及服務(wù)執(zhí)行總監(jiān) Jean Thomassin 表示:“我們很高興采用 H55 在飛機(jī)電池系統(tǒng)領(lǐng)域的技術(shù),并與加拿大國(guó)家研究委員會(huì)和創(chuàng)新交通工具研究所合作,優(yōu)化我們的混電飛行演示器項(xiàng)目的設(shè)計(jì)。混電技術(shù)在提高新一代飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)的效率方面具有巨大潛力,使我們能夠?yàn)橹Ь€和通勤飛機(jī)的可持續(xù)性設(shè)定新標(biāo)準(zhǔn)。”
2021年7月,普惠加拿大宣布計(jì)劃通過(guò)加拿大及魁北克政府一項(xiàng)1.63 億美元的投資進(jìn)行混合電力推進(jìn)技術(shù)的演示。H55是此計(jì)劃宣布后的一項(xiàng)加盟。普惠加拿大與普惠姊妹公司柯林斯航空及加拿大德?哈維蘭飛機(jī)有限公司合作,目標(biāo)是將燃油效率與當(dāng)今最先進(jìn)的支線飛機(jī)渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)相比提高30%并相應(yīng)減少二氧化碳排放。柯林斯航空將為混電推進(jìn)系統(tǒng)提供 1 兆瓦電動(dòng)機(jī)。
H55 的聯(lián)合創(chuàng)始人兼執(zhí)行董事 André Borschberg 說(shuō)到:“我們的目標(biāo)一直是解決支線通勤交通問題。與普惠加拿大的聯(lián)手是一個(gè)完美的契合,我們的核心技術(shù)相互補(bǔ)充。兩家公司在混電推進(jìn)系統(tǒng)如何帶來(lái)一系列的環(huán)境及經(jīng)濟(jì)效益方面擁有一個(gè)共同的愿景。被普惠加拿大選中是一個(gè)重要的認(rèn)可,證明我們的經(jīng)驗(yàn)受到業(yè)界知名企業(yè)的重視。我們很高興能與普惠加拿大以及其他幾家行業(yè)和研究合作伙伴在魁北克合作,將我們的電池組帶入混電演示計(jì)劃。”
作為第一架環(huán)球飛行的電動(dòng)飛機(jī)“陽(yáng)光動(dòng)力”的技術(shù)衍生產(chǎn)品,H55 的使命是讓航空變得清潔、安全并負(fù)擔(dān)得起。這家總部位于瑞士的公司核心競(jìng)爭(zhēng)力在于開發(fā)模塊化、輕量化和安全的推進(jìn)及儲(chǔ)能解決方案。H55飛行了四架電動(dòng)飛機(jī),已經(jīng)做好充分準(zhǔn)備,成為電氣化支線通勤交通的主要推動(dòng)者。
作為加拿大最大的聯(lián)邦研發(fā)機(jī)構(gòu),加拿大國(guó)家研究委員會(huì)擁有百年歷史,為加拿大的科學(xué)和創(chuàng)新發(fā)展做出貢獻(xiàn)。加拿大國(guó)家研究委員會(huì)的貢獻(xiàn)將包括支持高壓電池子系統(tǒng)及其相關(guān)元素的開發(fā)。 創(chuàng)新交通工具研究所還將支持開發(fā)工作,以優(yōu)化加拿大德?哈維蘭的Dash 8 實(shí)驗(yàn)飛機(jī)上電池和控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與集成。推進(jìn)技術(shù)的地面測(cè)試將于 2022 年開始,并于 2024 年進(jìn)行飛行演示。
創(chuàng)新交通工具研究所總經(jīng)理 François Adam 說(shuō)到:“我們的使命是幫助企業(yè)開發(fā)并整合創(chuàng)新的交通工具的技術(shù)。我們很高興支持這個(gè)項(xiàng)目。為將來(lái)的飛機(jī)實(shí)現(xiàn)更高的效率和更低的排放,這個(gè)項(xiàng)目將為更清潔、更可持續(xù)的運(yùn)輸業(yè)助力。”
混電推進(jìn)技術(shù)是普惠公司不斷提高飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)效率的戰(zhàn)略核心要素,以支持到 2050 年實(shí)現(xiàn)航空業(yè)二氧化碳凈零排放的行業(yè)目標(biāo)。普惠還在開發(fā)技術(shù),以支持更多地使用更清潔的替代燃料,包括可持續(xù)航空燃油 (SAF) 和氫能。每一種燃料都將受益于混電推進(jìn)系統(tǒng)帶來(lái)的更高效率。
關(guān)于普惠公司
普惠公司在飛機(jī)與直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)以及輔助動(dòng)力裝置的設(shè)計(jì)、制造與服務(wù)領(lǐng)域世界領(lǐng)先。普惠正致力于為更可持續(xù)的未來(lái)提供動(dòng)力。
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