6月下旬全國將有多輪降雨過程。按照中國鐵路總公司防洪工作部署，全路各單位已全面進(jìn)入防洪狀態(tài)，將確保防洪安全作為當(dāng)前工作的重中之重，加強(qiáng)防洪隱患排查，切實(shí)強(qiáng)化對(duì)防洪重點(diǎn)處所的監(jiān)控，嚴(yán)格執(zhí)行汛期各項(xiàng)安全行車措施，確保主汛期鐵路運(yùn)輸安全。(來源：人民鐵道網(wǎng))

進(jìn)入夏季以來，頻繁降雨便成為了其最為突出的特征，這也給鐵路運(yùn)輸帶來了不小的挑戰(zhàn)。為了能夠使得鐵路運(yùn)輸平穩(wěn)安全有序的度過，在把握當(dāng)前季節(jié)性天氣特點(diǎn)同時(shí)，也需進(jìn)一步做細(xì)做實(shí)防洪隱患排查工作，堅(jiān)持預(yù)防為主，治早治小，加強(qiáng)“防洪三項(xiàng)基礎(chǔ)”建設(shè)，杜絕擋墻護(hù)坡低位坍塌上道;在保障行車安全的同時(shí)，充分利用無人機(jī)等技術(shù)手段，將隱患排查向山頭、溝谷深入，不斷提高排查質(zhì)量，嚴(yán)密防范泥石流、滑坡、崩塌落石等高位突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害。

頻繁降雨無論是對(duì)公路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸還是鐵路運(yùn)輸都有著或多或少的影響，一旦出現(xiàn)洪水的侵襲危害的不僅是人身財(cái)產(chǎn)安全，也會(huì)讓整個(gè)交通運(yùn)輸處于癱瘓狀態(tài)。鐵路運(yùn)輸設(shè)備作為受災(zāi)體，首當(dāng)其沖及大量的是發(fā)生在線橋設(shè)備上，尤其是路基，其次是橋梁、涵洞。根據(jù)水害資料統(tǒng)計(jì)，大約有80%的水害發(fā)生在路基和線路上。然而鐵路部門對(duì)汛期的提前部署和風(fēng)險(xiǎn)研判，也將有效的遏制住洪災(zāi)的危害，保障整個(gè)鐵路運(yùn)輸和基礎(chǔ)設(shè)施的通暢。在確保高鐵和旅客安全為重點(diǎn)的同時(shí)，更要加大汛期的行車安全措施，全方位筑牢防洪安全防線，確保整個(gè)鐵路系統(tǒng)的平穩(wěn)有序。

鐵路運(yùn)輸作為交通運(yùn)輸?shù)囊徊糠郑旖荨⒈憷⒏咚佟踩闶氰F路運(yùn)輸?shù)淖詈玫臉?biāo)簽，然而頻繁降雨也會(huì)直接或間接的影響這鐵路行車安全，只有嚴(yán)密防范，加強(qiáng)重點(diǎn)區(qū)域的嚴(yán)密排查，才能夠使得汛期安全平穩(wěn)的度過。眾所周知，主汛期降雨范圍更大、強(qiáng)度更強(qiáng)，幾大流域均可能出現(xiàn)洪澇災(zāi)害，全路防汛抗洪任務(wù)更加艱巨。唯有科學(xué)有序的部署和認(rèn)真查找防洪期間存在的安全隱患，對(duì)癥下藥，有針對(duì)性的加強(qiáng)汛期防洪值班值守，全面確保汛期運(yùn)輸安全暢通，同時(shí)結(jié)合各自職責(zé)，積極主動(dòng)，聯(lián)防聯(lián)控，果斷處置，才能更好的確保汛期行車安全。