9月25日，瓊州海峽滾裝客船新航線航行規范通告新聞發布會在海口海事局舉行。會上介紹，位于瓊州海峽北岸的廣東湛江港徐聞港區南山作業區滾裝碼頭(以下簡稱“徐聞港”)計劃于9月26日正式開港，屆時瓊州海峽滾裝客船航線將發生重大變化。

為規范瓊州海峽滾裝客船航行行為，保障進出島人員及物資的安全暢通，海南海事局發布了《瓊州海峽船舶定線制3#警戒區北側水域滾裝客船航行規范的通告》(以下簡稱《通告》)。

海口海事局副局長李浩介紹，由于徐聞港開港運營，瓊州海峽客滾船出現了新的航線，新航線最大的變化就是航程縮短，客滾船在海上航行的時間減少了。新海港至海安港航程為23海里，海上航行時間約2個小時。而新海港至徐聞港航程為12海里，海上航行時間約1個小時。海上航行時間由原來的2個小時減少為現在的1個小時，旅客朋友過海將更加快速便捷。

據了解，徐聞港投產運營后，瓊州海峽滾裝客船碼頭將形成以北岸徐聞港為主對接南岸新海港、秀英港的態勢，此航線邊上還有粵海鐵南港至北港的火車輪渡航線，入島運輸航線的改變將使瓊州海峽局部的交通流發生重大變化，滾裝客船間及與東西向航行船舶會遇的情況會更加密集、交通態勢會更加復雜、碰撞風險將進一步加大。

《通告》的重要性，主要體現在海事部門通過行政手段規范該水域滾裝客船航行行為、維護滾裝客船通航秩序、減少水上交通事故的發生，服務人民群眾安全便捷出行，用實際行動和具體舉措助力海南自貿港建設。

《通告》共有五個部分。一是分割交通流。在瓊州海峽定線制3#警戒區北側水域設置分隔線，粵海火車輪渡滾裝客船在分隔線的西側航行，其他滾裝客船在分隔線的東側航行，雙方應避免越過分隔線航行，設立分割線的目的就是嚴禁兩股交通流出現交叉會遇，減少碰撞事故的發生;二是安全航行要求。航行在3#警戒區水域所有滾裝客船應采用安全航速，禁止滯航、追越;三是處理好與東西向航行船舶的關系。所有滾裝客船非特殊情況應避免影響其他船舶正常航行，有情況要及時向瓊州海峽船舶交管中心報告;四是滾裝客船航行的其他要求。除了要遵守《通告》中具體幾項要求外，所有滾裝客船還應遵守瓊州海峽船舶定線制和報告制相關規定;五是《通告》的有效時間。徐聞港投入運營時《通告》生效，新的定線制和報告制實施時《通告》失效。

為保障徐聞港開港瓊州海峽滾裝客船新航線安全暢通，除協助海南海事局制定發布《通告》外，海口海事局還協調海口航標處在分隔線兩端設置兩個虛擬航標，專門制定徐聞港開港新航線交通組織安全保障方案。

海口海事局通航管理處處長張海濱說，徐聞港開港當日將安排大型海巡船艇“海巡21”輪到新航線交通流復雜水域周邊進行駐守，必要時實施現場交通組織;瓊州海峽船舶交管中心增加24小時值班人員利用船舶交通管理系統強化新航線航行船舶動態監控、安全信息和交通組織等，全力保障瓊州海峽客滾運輸新航線安全暢通。 (凌楠)