根據(jù)國家最近出臺的規(guī)定，從2018年10月12日起，交警部門開始在道路上抓無車牌電動車，有些網(wǎng)友在網(wǎng)上吐槽：前一段一天限制500號車牌，現(xiàn)在一天限制700號車牌，非機動車登記站周六周日又雙休，去過好多次都沒拿到號，上個電動車車牌比汽車的車牌還難!難道電動車限牌的傳言如網(wǎng)友所說的這樣嗎?

根據(jù)新聞頻道《新聞空間站》報道：全國電動自行車從2019年4月15日起開始實施新強制性國家標準《電動自行車安全技術規(guī)范》。此規(guī)范廢除來長達20年的舊規(guī)，協(xié)調完善了電動自行車車身質量、腳踏騎行能力、最快車速、電池標準電壓等技術要求，最大程度的保證市民出行安全的問題。

但新國標的剛出臺，大量電動自行車需要上牌，許多人一趟又一趟的往車管所跑，一次又一次的“空車而歸”，究竟是什么原因導致的呢?記者上午來到交管部門，這里早已是人山人海。不過市民表示，雖然有時需要大量的時間等待，但能辦牌子已經很幸運了，因為不少排隊靠后的人恐怕又是白跑一趟。記者向上牌處的工作人員咨詢此情況后得知：因為新國標的實施時日較短，車牌的需求量較大，而又存在車牌生產商的新老交替，才會出現(xiàn)電動車牌的緊缺的情況，并無電動車限牌這一說法。

各地政府支持當?shù)厥忻褓徺I、更換符合新國標的電動自行車。而且新國標實施后，舊國標車享有過渡期，上牌的舊國標車仍可繼續(xù)上路騎行。