歷時(shí)3年多，由中國(guó)能建葛洲壩集團(tuán)投資建設(shè)的山東省棗莊至菏澤高速公路(棗菏高速)于8月10日正式通車。作為山東“九縱五橫一環(huán)七連”高速公路網(wǎng)中“一環(huán)”的組成部分，棗菏高速公路的建成通車不僅結(jié)束了山東微山縣不通高速的歷史，還對(duì)優(yōu)化山東省高速公路主骨架網(wǎng)，促進(jìn)魯西南資源開發(fā)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。

棗菏高速公路所連接的菏澤、濟(jì)寧、棗莊三市，是魯南經(jīng)濟(jì)圈的主力城市，總面積占山東省的17%，總?cè)丝谡忌綎|省的20.9%。長(zhǎng)久以來(lái)，交通運(yùn)輸問(wèn)題 成為了制約當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的瓶頸。

“以前從魚臺(tái)去棗莊，每次都要沿微山湖北側(cè)繞一圈，借道濟(jì)寧，再走京臺(tái)高速，路途整整多了一倍”，說(shuō)起以往的出行經(jīng)歷，山東魚臺(tái)縣王魯鎮(zhèn)的村民們?nèi)缡钦f(shuō)道。

菏澤至棗莊高速公路的通車，銜接了京臺(tái)高速、濟(jì)徐高速、德上高速、濟(jì)廣高速、日蘭高速5條高速公路，棗莊、菏澤兩地行車時(shí)間也將由以往的4個(gè)小時(shí)縮短至1.5小時(shí)，還減少約50公里路程。從輻射范圍來(lái)說(shuō)，城市經(jīng)濟(jì)圈更“大”了，從便捷性來(lái)說(shuō)，城市經(jīng)濟(jì)圈更“小”了。

此外，由于棗菏高速沿線經(jīng)過(guò)微山湖等風(fēng)景區(qū)，施工過(guò)程中，如何處理公路建設(shè)與生態(tài)保護(hù)的關(guān)系，成為擺在建設(shè)者面前的一道難題。

“我們對(duì)全線臨時(shí)場(chǎng)站、施工便道的布置進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，減少林地占用30余畝，減少耕地占用100余畝，雖然給施工帶來(lái)了諸多困難，所需成本也較原方案有所增加，但保護(hù)了當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境、保護(hù)了耕地，是值得的。”中國(guó)能建葛洲壩集團(tuán)棗菏高速總承包項(xiàng)目部經(jīng)理辛德武說(shuō)。(記者王群)