初夏六月，互聯(lián)網(wǎng)電商618營銷逐一開啟，在政府工作報告提出的進一步推動消費回升、多措并舉擴消費的政策刺激下，節(jié)日營銷再次成為拉動消費的助力劑。作為國民經(jīng)濟支柱之一的汽車產(chǎn)業(yè)，也亟需更好的營銷事件以后浪之姿火速出圈。
另一方面，盡管國內(nèi)汽車消費市場已曙光初現(xiàn)：4月份的國內(nèi)車市結(jié)束了連續(xù)21個月的銷量下降趨勢，基本恢復(fù)到了疫情前的水平;5月份銷量數(shù)據(jù)也進一步向好，同比增長14.5%，但仍處在銷量增幅V型反彈初期。如何拉長V型反彈力度避免增長曇花一現(xiàn)，在后疫情時代的營銷十字路口找準方向，成為全年車市走向的關(guān)鍵一步。
01 節(jié)日營銷火速出位 引爆車市下一增長極
2020上半年度，受疫情影響，不少經(jīng)銷商開展“自救行動”，直播、小視頻、云賣車等成為常態(tài)化手段，雖然在品牌宣傳、車型展示、成交線索積累方面，打下了一定基礎(chǔ)，但這些對促成交易達成作用有限。對于經(jīng)銷商而言，更迫切的需求是實現(xiàn)消費的落地轉(zhuǎn)化。此外，云端營銷的格局已突破早期的“人無我有”，進入更加激烈的“人有我優(yōu)” 競爭階段，強者恒強，后入局者難以搶占競爭高地。在此情形下，經(jīng)銷商搭乘節(jié)日營銷順風車，創(chuàng)新云端營銷模式勢在必行。
作為大宗消費品，汽車消費者傳統(tǒng)的消費理念并不會因為疫情等外界因素改變太多。逐漸回歸正軌的車市，亟需補上缺失的線下環(huán)節(jié)，也讓大型的線下車展"久旱逢甘雨"。
因此，能夠接棒帶領(lǐng)國內(nèi)車市持續(xù)沖刺的營銷模式已經(jīng)成型：順應(yīng)車市現(xiàn)狀、聯(lián)動各方力量、全行業(yè)參與，在此模式上打造的業(yè)界現(xiàn)象級節(jié)日營銷事件，能發(fā)揮領(lǐng)頭羊作用，帶來流量、線索、成交的幾何倍增長。
02 818百城車展呼之欲出 妙招頻出賦能商家“賣車夢”
汽車行業(yè)的節(jié)日營銷勝算究竟如何?回看2019年，由汽車之家打造、中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會特別支持的818全球超級車展，融合了VR、AR、Web3D等領(lǐng)先技術(shù)，在20天內(nèi)獲得1.53億獨立用戶的瀏覽量，迅速覆蓋全國153個城市、涉及近百個品牌、服務(wù)近3000家經(jīng)銷商，為千萬人帶來購車盛宴，28.4萬人與經(jīng)銷商互動詢價，其影響力可謂震撼整個汽車行業(yè)。
在2020行業(yè)亟需營銷節(jié)點提振消費的背景下，818百城車展再次讓業(yè)界看到曙光。據(jù)悉，承擔著為C端消費者提供智能化、科技化、便捷化逛展服務(wù)，為B端經(jīng)銷商帶來流量、線索、轉(zhuǎn)化乃至成交使命的2020年818百城車展，更是實現(xiàn)了在聲勢、流量、成交等多個維度的全新出擊，全方位賦能行業(yè)。
人·貨·場三位一體
818百城車展在新零售背景下，重構(gòu)傳統(tǒng)的人貨場三要素，實現(xiàn)“人貨場”三位一體，以“人”為中心構(gòu)建新的消費場景。值得一提的是，這里的人是通過多種渠道集納而來、有真正需求的高質(zhì)量潛客;這里的貨是網(wǎng)羅海量商家的優(yōu)惠好車，實現(xiàn)全品低價;這里的場，既是商家新的銷售平臺，更是消費者購車的最佳選擇之一。
總之，消費者可以在818百城車展搭建的消費生態(tài)圈內(nèi)沉浸式體驗，一站選車比價，完成購車決策和最終成交，實現(xiàn)商家營銷推廣和消費者關(guān)系全鏈路、全周期上的行為閉環(huán)。
臺·網(wǎng)·展三重聯(lián)動
在營銷渠道愈發(fā)多樣化的時代，每一個渠道都有自身優(yōu)勢，但是實現(xiàn)多個渠道的互聯(lián)互動才能產(chǎn)生核裂變效應(yīng)。818百城車展在業(yè)界首度實現(xiàn)臺?網(wǎng)?展三重聯(lián)動，從點?線?面多維空間入手，為車市營銷規(guī)模化造勢。
2020年度的全球超級車展，汽車之家將再次聯(lián)合湖南衛(wèi)視，引入娛樂化場景，跨界打造車晚大IP，以核心爆點造勢;貫穿整個百城車展時間軸線的網(wǎng)上車展，通過VR和3D等數(shù)字化技術(shù)，重磅打造網(wǎng)紅館、新能源館、豪車館、超豪館等，全線出擊網(wǎng)羅用戶;而遍及全國百城的落地車展，直擊城市熱門商圈，聲勢覆蓋全國。
818百城車展也將會是2020年度覆蓋范圍最廣的車展，全國187城采用接力賽形式，在1個多月密集出擊，為全國消費者送上一場匯集低價好車、多重禮品、巨額補貼、炫酷表演、超趣互動在內(nèi)的購車盛事。
公域·區(qū)域·私域三域引流
流量紅利逐漸見頂?shù)臅r代，多渠引流成為營銷的必爭地方，818百城車展在公域流量、私域流量、區(qū)域流量三大維度實現(xiàn)全域引流。
818百城車展首先是通過行業(yè)峰會、模特大賽、金牌說車大賽等各種大賽吸引關(guān)注，通過行業(yè)KOL、百萬代理人及網(wǎng)站、小程序、移動端等站內(nèi)站外的公域資源實現(xiàn)大幅導(dǎo)流：其次聚焦本地區(qū)域流量，電臺廣告、公交廣告、地推廣告聯(lián)合行動，搶占區(qū)域同城頭條;私域流量方面，則是依托定制化的海報、文章等豐富內(nèi)容實現(xiàn)大規(guī)模移動化社交傳播引流。
看·選·買三階段促成交
節(jié)日營銷氛圍火熱才能更好刺激成交，818百城車展率先在業(yè)界實現(xiàn)了看車、選車、到店、成交全程贏好禮。用戶看車階段，可領(lǐng)取見面紅包雨，選車階段參與互動可得商家禮券，線上報名享受專屬優(yōu)惠折扣、領(lǐng)打車券免費到店逛展、到場拿簽到禮;成交可領(lǐng)取實物成交禮，成交抽獎、萬元現(xiàn)金獎、成交補貼等。
在特殊的2020年，新零售理念指導(dǎo)下的百城車展，整合汽車之家數(shù)據(jù)優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢、平臺優(yōu)勢，打造專屬汽車行業(yè)的節(jié)日營銷IP，直面難題，為廣大經(jīng)銷商伙伴帶來終端銷量提升。
03 車市天時地利人和 消費反彈后勁十足
盡管2020年車市開年不利，但是在國家層面，已經(jīng)陸續(xù)發(fā)布幫助廠商加快復(fù)工，促進汽車消費的多重政策。尤其是今年兩會上，“放寬汽車限購”、“減免汽車購置稅”、“優(yōu)化汽車消費補貼政策”等利于促進汽車消費市場回正的提案被不斷提及，在一定程度上帶動汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費;各地政府也陸續(xù)出臺購車補貼、充電補貼、增加指標放號等系列舉措，不斷刺激消費者購車欲望。可以說，國內(nèi)汽車消費回暖已經(jīng)占據(jù)天時、地利的優(yōu)勢，下一步的“人和”至關(guān)重要。
顯然，經(jīng)銷商應(yīng)順勢而為，認準提振車市銷量的下一個法寶，進一步占據(jù)主動權(quán)，車市強勁反彈才能動力十足。汽車之家在關(guān)鍵時期推出的818百城車展，為行業(yè)指明了新思路，并且以己之力，聯(lián)動多方，直擊用戶成交，解決營銷環(huán)節(jié)最為困難的環(huán)節(jié)，在全新消費場景下，加速車市消費的持續(xù)反彈。